雷诺集团：电动汽车工业卓越
雷诺集团将电气化作为汽车制造商的首要任务
ElectriCity：一个雄心勃勃的目标
碳中和、可持续的生态系统和最大的竞争力电动汽车生产中心是雷诺集团 ElectriCity 背后的三大驱动雄心。
作为雷诺计划（于 2021 年初首次公布）的一部分，ElectriCity 将把公司在杜埃、莫伯日和鲁伊茨（法国北部）的三个工厂整合在一起，以使电动汽车 (EV) 广泛普及，并达到年产量到 2025 年将超过 400,00 辆电动汽车。
通过优化其工业流程以提高运营效率并整合整个生态系统以降低许多固定成本，新中心将成为欧洲最大和最具竞争力的生产中心。
在质量制造和提高竞争优势方面，ElectriCity 将成为雷诺集团的标杆。
杜艾工厂的改造
运营 50 年，生产超过 1000 万辆标志性汽车，Douai 工厂已经转变并适应了世界和人们的需求。
最早在2022年，工厂将利用专用于生产电动汽车的模块化CMF-EV平台生产Megane E-TECH Electric；最近在 IAA Mobility 2021 上亮相。
雷诺将生产从内燃机转向电动汽车，其车间和生产线已经过改造、改造和现代化。 “为了将电动汽车纳入我们的流程，我们投资了超过 5.5 亿欧元来改造 Douai 工厂。我们还改进了工作站的人体工程学设计，”雷诺集团 ElectriCity 总监 Luciano Biondo 说。 Douai 的装配线反映了联盟标准，并且足够灵活，可以适应各种汽车生产。 Megane E-TECH Electric 将在 Douai 独家生产。
一个完全互联的世界
在 Douai，雷诺集团采用了自动化手推车来运送数千个分拣好的零件，并在正确的时间运送到生产线上的汽车上。该工厂还设有一个新的电池组装车间，每位员工都接受过电动汽车生产方面的培训和经验，准备将每个电池送到对接设施，以便直接安装到车辆中。
此外，雷诺集团在车身车间采用了机器人和自动化技术，以实现更高的模块化和灵活性，并且涂装车间也进行了改造，配备了改进的电泳槽、新的树脂注射机器人和新的终点线。
“作为整体转型的一部分，许多工作站也进行了重新设计、更改和现代化，以确保最佳的人体工程学和制造质量。汽车在单独的托盘上移动以避免操作员移动，生产线符合人体工程学设计，可以适应每个操作员的不同高度、他们的工作站以及安装过程的特定限制，”Renaut Group 解释说。
“我们在制造过程的每个阶段都力求每辆车的质量，这要归功于每位员工的参与。这是我们对客户的承诺，并通过新一代电动汽车实现，”雷诺集团电力总监 Luciano Biondo 补充道。
制造电池
为应对新的环境挑战，为了提高竞争力和效率，雷诺集团正在彻底改变其电池生产和安装方式。
通过与远景AESC的战略合作，雷诺集团将在杜艾工厂建立一个超级工厂，并为未来的电动汽车提供电池。新功能为雷诺集团带来了多项优势：运输过程中的二氧化碳排放量极低、固定成本优化以及对客户需求的响应速度更快。
自动化控制系统