Fictiv:以分布式生产网络重塑制造业
Fictiv如何通过虚拟制造平台,普及制造获取渠道,变革硬件团队设计、开发、交付实体产品的方式。
Fictiv制造平台将智能工作流与协作软件,同全球高度筛选的制造商网络(从原型到量产)配对。公司雏形源于CEO Dave Evans在加州研究实验室从事汽车行业时。福特渴望以硅谷速度创新,但消费电子开发周期仅六个月。2013年,Evans负责车载信息娱乐系统,受福特挑战:如何拉近开发周期。“他试图在几周而非几年内迭代汽车仪表盘,达到消费电子节奏。”Fictiv业务发展负责人Mike Geyer解释,“但他发现很难制作物理原型,无论通过福特内部资源——开发周期长得多,还是外包供应商——他们拒绝福特项目。”
市场空白
捕捉市场空白,Evans与弟弟投资一台小型Makerbot 3D打印机,为初创公司打印零件。在斯坦福校园外Evans公寓楼洗衣房里,Fictiv诞生。如今业务繁荣,客户包括NASA、Panavision和福特。Geyer指出三大宏观趋势创造增长良机:“宏观层面,首个趋势是全球贸易关税问题。表象下是去全球化、回归国家经济独立。无论政治如何,这是地图事实。全球贸易给供应链带来巨大不确定性,人们重新思考产品制造地。”
第二关键趋势是市场对新技术与制造方法接受度提升。“金属3D打印、大幅面3D打印、嵌入传感器与电路打印……新生产手段快速上线。”Geyer强调,虽许多公司有兴趣尝试,但不愿投资设备,故寻求其他途径获取。
“第三个趋势是跨行业的外包,从工程到实际制造。”Geyer观察,“传统自建工厂或车间(甚至原型制造)的公司,现在考虑如何削减资本支出、将流程移出公司围墙。”
战略采购
“我们有团队审视全球制造供应基地,按行业、投资、客户需求评估趋势;评估需引入何种新供应——新能力、新国家、新区域——以给客户选择。”Geyer透露。Fictiv战略采购不只找最便宜或最快选项,还包含试点项目评估,如金属3D打印、聚合物3D打印等前沿能力。
“我们的分布式制造网络提供连接组织,让想采用新技术的公司无需投资设备即可试用。”Geyer解释,Fictiv合作伙伴策略基于制造生态系统构建,而非单纯依赖线性供应链。“这是全视角。”他补充,“很多时候我们连接客户与客户,因为他们提供早期公司不一定有的工程设计服务。我们采取系统方法,用AI和机器学习分析工程设计,实时反馈可制造性、成本、质量,并映射至供应基地。”
Fictiv定位为名义制造商,但不拥有工厂或机加工车间。“我们将分布式商业模式视为整合跨公司的碎片化需求——无论是你手中的手机、新电动车还是手术机器人。”被福布斯誉为“制造业Airbnb”的Geyer说,“我们将其引导至制造网络的潜在产能。这意味着中小制造商获得原本无法触达的需求,对我个人而言这很振奋,因为这意味着商业模式能通过驱动来自世界其他地方的客户需求,振兴本地制造经济。”
Geyer指出,传统小机加工厂只能触达熟人客户,没有全球销售营销团队奢侈。“Fictiv给他们接触全球领先创新者和客户的机会,许多正在英国设立运营。实际上我们正开始合作一家零售机器人公司,总部在旧金山最近迁至英国。”他说,“我们认为这很振奋,也是我们获得英国、日本、德国等国地方政府及招商机构大量关注的原因之一。关键差异在于:我们不只是大型传统代工厂,我们实际利用的是潜在产能。”
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合伙共建生态系统
Geyer强调强投资合作伙伴如G2VP的重要性,他们带来“连接与新地域的巨大价值,以及拓展新国家、创建连接、提供建议和支持人才招募的能力”。这延伸至Fictiv与早期风投支持的硬件创业者合作,他们用平台获取深度工程设计专长推荐,推进项目落地。“Fictiv生态系统提供高技术专业化领域的专长。”Geyer确认,引用物联网设备外壳防水、塑料机身导光管定制设计为例。
战略上,Fictiv还与HP合作,配合其MultiJet Fusion 3D打印机发布,并与Desktop Metal、Markforged、Intel、Microsoft合作,进一步强化生态系统,提供初创公司通常无法触达的连接。
机器人与自动化
“我们非常聚焦机器人。”Geyer透露,“我们在工业、医疗、航空航天、电动出行领域看到巨大自动化投资。”Fictiv与一家医疗机器人公司合作,旨在实施腹腔镜外科医生辅助手术,使用全新机械臂与控制系统。“医生坐在终端,通过虚拟现实视角观察手术,获得更高精度和成功率。”Geyer解释,“我们帮他们制造全范围运动的复杂机器人关节。通过全球网络,我们在16天而非原报价16周内采购到所需零件集合。这温暖我心,也是我热爱制造工程、寻找影响生活质量的新颖解决方案的原因之一。”
制造业的未来
Geyer对按需制造解决方案进一步发展的预测是什么?“最令人兴奋的是:随着数字制造普及,销售数字连接制造设备(如金属3D打印机)的公司,能随设备销售正常运行时间保险合同。”Geyer解释,“单价100万美元,买家担心需求不足以证明支出合理,可连接Fictiv等数字网络,有闲置产能时通过平台分单,生产从消费电子到航空航天组件的一切。”
“自动化或自驾供应链的理念,当你开始思考自动连接潜在产能、用机器学习将工作分配给最适合该类工作的地点——无论基于质量还是采购方地理偏好——将真正令人兴奋。”Geyer补充,他认为技术将实现更广泛定制。“现在产品基于市场调研百万级量产,塞进货架指望卖出。结果是废弃和成本上升。想象一下,你买的70%东西是按需为你制造、还能定制……你对金属表面处理、塑料质感有特定偏好,应该能定制并按需制造。那还需几年,但日子临近了,那时对碳足迹的影响和可持续性效益将巨大。”
自动化控制系统