Riester 创新智能输送系统,实现模块化汽车燃油管总装柔性制造
智能高柔性输送系统让多样化生产工序在模块化、强大、通用的机器中灵活组合,实现汽车燃油管总装。模块化与智能输送策略可跨行业、跨应用复制推广。
“燃油管必须精准适配各车型几何形态,”Riester 管理合伙人 Jörg Pfeiffer 表示,“需对管路进行弯曲并装配各类接头、支架、紧固件。”
挑战与破局:引入 Festo 与西门子 MCS 多载体系统
Riester (德国阿斯帕赫汽车与医疗设备 OEM) 需设计模块化装配机,在不牺牲质量前提下以低节拍生产多达 8 种燃油管。传统方案需多台机器。为降低设备成本、节省宝贵厂房空间、提升柔性,Riester 联合 Festo 与西门子,引入多载体系统 (MCS) 智能输送。
MCS 核心优势
- 线性电机驱动的 MCS 载体独立路由至指定装配工位;
- 载体高精度定位,保障燃油管装配精度;
- 载体可加减速同步生产,并可无缝切入/退出标准输送线;
- 智能与标准输送混用降低成本:主体输送用标准线,MCS 轨道仅连接机器人装配站与加工站。
极速换型与模块化扩展
自动清除上一款 MCS 载体、导入新款载体,实现快速换型 —— 换型时间较旧方案提速 5 倍。“每种燃油管需专用载体精准定位,单机足矣,换型仅是不同 MCS 载体流入与软件装配配方切换,”Pfeiffer 解释。机器人装配站与加工站模块化并行作业缩短总制造周期;集成 MCS 仅需增设通往工位的轨道。新线缆/几何形态上线,只需在人机界面录入数据 (含 MCS 载体新位置) 并设计新载体,无需改动机械或控制器;若需扩展,可增设装配模块并延伸 MCS 轨道。
战略能力的延伸
“模块化与智能输送让 Riester 轻松开发超越既有业务领域的新方案,”Pfeiffer 说,“原则上,我们的装配系统适用于从门把手到个性化医疗产品的任何单件装配/搬运场景。有了这种战略能力,灵感与实现路径双双涌现。”
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