许可和互锁电路

开关和继电器逻辑的一个实际应用是在控制系统中，在允许一台设备启动之前必须满足几个过程条件。

一个很好的例子是大型燃烧炉的燃烧器控制。

为了让大型炉内的燃烧器安全启动，控制系统需要多个过程开关的“许可”，包括燃料压力高低、风机流量检查、排气烟囱挡板位置、检修门位置等。

每个过程条件称为一个许可，并且每个允许的开关触点都串联连接，因此如果其中任何一个检测到不安全情况，电路将断开：

如果满足所有允许条件，CR1 将通电，绿灯点亮。

在现实生活中，不仅仅是一个绿灯会被通电：通常，当所有允许的触点都“良好”时，控制继电器或燃油阀电磁阀会被放置在要通电的那个梯级中：即全部关闭.

若不满足任一许可条件，开关触点串联串将断开，CR2断电，红灯亮。

请注意，高燃油压力触点是常闭的。这是因为我们希望在燃油压力过高时开关触点打开。

由于任何压力开关的“正常”条件是施加零（低）压力时，我们希望该开关在过（高）压力下打开，我们必须选择一个在正常状态下关闭的开关。

继电器逻辑的另一个实际应用是在控制系统中，我们希望确保两个不兼容的事件不会同时发生。

一个例子是可逆电机控制，其中两个电机接触器接线以将极性（或相序）切换到电动机，我们不希望正向和反向接触器同时通电：

当接触器M1通电时，A、B、C三相分别直接接到电机的1、2、3端子上。

但是，当接触器M2通电时，A、B相接反，A接电机端子2，B接电机端子1。

相线的这种反转导致电机向相反方向旋转。我们来看看这两个接触器的控制电路：

注意常闭“OL”触点，它是由与交流电机各相串联的“加热器”元件激活的热过载触点。

如果加热器过热，触点将从正常（闭合）状态变为打开状态，这将阻止任一接触器通电。

只要没有人同时按下两个按钮，这个控制系统就可以正常工作。

如果有人这样做，由于接触器 M1 将 A 相和 B 相直接连接到电机，而接触器 M2 将它们反转，因此 A 相和 B 相将一起短路； A相与B相短路，反之亦然。

显然，这是一个糟糕的控制系统设计！

为了防止这种情况发生，我们可以设计电路，使一个接触器的通电阻止另一个接触器的通电。

这称为互锁，它是通过使用每个接触器上的辅助触点来实现的，例如：

现在，当 M1 通电时，第二个梯级上的常闭辅助触点将打开，从而防止 M2 通电，即使“反向”按钮被启动。

同样，当 M2 通电时，M1 的通电被阻止。还要注意，如何添加额外的线号（4 和 5）以反映接线变化。

应该注意的是，这不是联锁接触器以防止短路情况的唯一方法。

一些接触器配备了机械选项互锁：一个杠杆将两个接触器的电枢连接在一起，从而在物理上防止它们同时闭合。

为了增加安全性，仍然可以使用电气互锁，并且由于电路的简单性，除了机械互锁之外，没有充分的理由不使用它们。

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