面向7×24小时供应链运营的可靠无线连接

供应链企业在无线连接方面有独特需求。这些组织每周7天、每天24小时运营。它们还严重依赖室内和室外的无线连接，这两种环境对不同类型的无线技术提出了各自的挑战。

过去十多年里，供应链领域的“无线”意味着两样东西：Wi-Fi或公共蜂窝网络。这仅仅是因为当时对任何企业来说只有这两个选择。

这种情况已改变。随着美国联邦通信委员会（FCC）近期决定开放公民宽带无线服务（CBRS）频谱供企业使用，供应链公司现在有了第三种选择，可在关键基础设施上实现可预测的移动性，服务于多种需求：通过自动导引车（AGV）实现流程自动化、通过可车载的坚固平板电脑进行库存管理、通过按键对讲手持机进行语音通信。这种新选择称为专用移动网络，有望改变供应链企业对其环境中无线网络的看法。

什么是专用移动网络？

专用移动网络与我们每天用智能手机和平板电脑连接的公共蜂窝网络非常相似。它依赖LTE等技术，未来还将依赖5G作为无线连接协议。然而，这些网络并非由Verizon或AT&T等无线服务提供商拥有和运营。专用移动网络是由单一组织拥有和运营的LTE或5G网络，在地理上受限于该公司的财产，无论是铁路场、仓库、停车场还是园区。在美国，这些网络使用3.55-3.7GHz之间的CBRS频段，企业可部署它们建立自己的LTE或5G网络。然而，它们的管理难度与这些公司几乎肯定已在运营的Wi-Fi网络一样简单。

既然Wi-Fi已存在，为何增加第三种无线选项？

普遍认为，基于CBRS的专用移动网络将与现有Wi-Fi网络协同工作，增强其能力。目前，供应链公司的许多Wi-Fi网络在为企业自有设备上运行的关键任务应用提供可衡量的延迟和吞吐量服务水平方面，已濒临崩溃边缘。

其次，专用移动网络的每个无线接入点都在FCC法规下，运行于专用且无干扰的频谱中。这不仅显著降低了持续的运营和支持成本，还使专用移动网络成为需要始终在线运行的应用的理想选择。

基于CBRS的专用移动网络也非常适合运输场、仓库位置或制造工厂停车场等户外环境的连接。单个室外无线接入点即可覆盖100万平方英尺的室外空间，专用移动网络大幅降低了支持无线网络基础设施所需的室外布线量，从而减少了相当一部分资本支出。

该行业对移动性的需求是真实的，供应链设施的布局和货位跨通道每小时都在发生重大变化。凭借在恶劣环境中“保持”信号的能力，支持CBRS的设备可支持一组需要网络实时响应的新应用——例如，利用计算机视觉自动无线识别进出仓库设施的车队车辆，用于库存跟踪和车队管理。

我们正与一家大型全球供应链公司合作，该公司需要在大型室外铁路场内实现连接。使用公共蜂窝网络不是选项，因为该组织不希望其敏感私有数据穿越运营商网络。通过实施基于LTE的专用移动网络，该公司计划以可承受的成本为视频应用提供可靠的无线连接覆盖。

专用移动网络的兴起是供应链企业的必然趋势，但根据IT部门的具体需求，实施方式可能多种多样。一些团队希望由第三方管理，如服务提供商或渠道合作伙伴。其他团队可能只想购买端到端系统并自行安装管理。无论如何，美国CBRS频谱的开放——许多国家也有类似变体——使专用移动网络成为未来多年供应链公司的真实潜在资产。

Mehmet Yavuz是Celona首席技术官兼联合创始人。

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