按需网络研讨会：深入了解 HP Multi Jet Fusion 技术

2018 年 5 月 24 日，V5 Systems 将与艾睿电子合作举办一场网络研讨会，探讨自供电工业物联网 (IIoT) 技术如何很快为城市和执法部门提供一系列智能解决方案，以颠覆当前的电力基础设施. 来自网络研讨会的摘要： 许多进步的城市正在积极寻求智慧城市技术。这一运动正在推动执法部门对可快速部署的交钥匙解决方案的需求。基础设施，包括电力和通信，是实施这些技术所需的基础组件。但是如果没有现有的基础设施呢？加入我们，了解自供电工业物联网 (IIoT) 技术如何无缝地为城市和执法部门提供监控枪击环境、分析车牌、提供难以到达区域的视野以及实时提供可操作数据的新能力，而不会中断添加电力基

Multi Jet Fusion 能够使用添加剂技术高效生产最终用途的尼龙部件。这是设计团队的清单。 简介 什么是多射流融合？ Multi Jet Fusion (MJF) 是一种工业形式的 3D 打印，可用于将功能性尼龙原型生产到具有出色设计自由度和机械性能的大批量生产零件。 MJF 工艺的工作原理是使用喷墨喷嘴在铺有尼龙粉末的床上选择性地分布熔合剂和细化剂。与选择性激光烧结使用激光将粉末熔化成固体材料不同，MJF 打印机使用连续的扫掠运动来分配试剂并在打印床上逐层施加热量，直到零件完成，MJF 可以生产高质量的零件高速。 这种制造过程也不需要支撑结构来生产零件，从而可以创建复杂的几何

此视频说明了激光车削的工作原理。图片来源：GFH GmbH 在精密加工行业中，激光在零件打标和雕刻之外并没有发挥重要作用，但它们已被添加到瑞士型车床中，主要用于切割医疗应用的管材。激光可用于在这些机器上的空心坯料中创建小孔并生成槽、螺旋、螺旋形状、寡妇和其他复杂几何形状。 现在，新技术使用激光作为切割工具，从实心棒材“车削”零件。该工艺由德国公司 GFH GmbH 开发，用非接触式激光替代传统车削刀具，该激光用超短激光脉冲蒸发材料，同时使用比传统车削方法更少的能量。通过德国 GFH 向美国客户提供的 GL.smart 高速精密车床特别适用于微加工，可在实施传统车削工艺时对通常很精细且难以加

与 SLS 零件（右）相比，Multi Jet Fusion 零件（左）通常具有改进的表面光洁度和机械性能. 随着惠普全新技术 Multi Jet Fusion 的推出，3D 打印的功能不断发展。这种增材制造工艺采用独特的方法从热塑性尼龙粉末构建零件，从而缩短构建时间、提高精度并使整个零件的机械性能更加一致。 如果您认为这个过程听起来与选择性激光烧结 (SLS) 非常相似，那您就没有看错。但是，在做出制造选择之前应该了解这些技术之间的一些差异。 多射流融合如何构建零件 Multi Jet Fusion 使用喷墨阵列选择性地在尼龙粉末床上涂抹助熔剂和细节剂，这些粉末通过加热元件融合成固体。