3D 打印发动机零件高级检测策略（三）
据 GE Aviation 航空电子专家 Greg Morris 介绍，3D 打印发动机零件的后处理工序占总生产时间的 25% 以上。复杂的检测流程增加了快速高效交付的难度。
质量与检测流程需评估粉末质量、记录尺寸测量数据，并运用无损检测 (NDT) 技术评估零件内外部状况。鉴于 3D 打印过程的固有差异，这些步骤对生产符合标准的高质量发动机零件至关重要。
检测设备与技术类型
制造商检测 3D 打印零件主要有两种选择。第一种是从每批次抽样检测，以结果代表整批。但此法无法覆盖 3D 零件的固有差异；且许多检测方法具有破坏性，无法对所有零件实施，导致大量次品可能漏检。
无损检测 (NDT) 是另一种选择，可对每个零件逐个检测。NDT 方法在不损毁库存的前提下，确保 3D 打印零件的安全性、有效性与功能性。常用 NDT 检测方法包括：
- 目视检查
- CT 系统扫描
- X 射线检测
- 渗透检测
- 红外热成像
- 复杂结构泄漏/压力测试
- 涡流检测
- 力学性能检测（拉伸、屈服、剪切、疲劳）
- 金相分析
- 硬度测试
NDT 检测是许多制造工艺的重要环节，尤其在 3D 打印领域。NDT 使制造商能够：
- 收集数据，追踪、追溯、评估缺陷及其对应用性能的影响；
- 监控熔池区域，制造过程中高速可视化缺陷图像；
- 检查零件尺寸并检出缺陷；
- 筛选可能损害成品性能的关键缺陷。
与破坏性检测相比，NDT 是更安全、更彻底的检测手段。
3D 制造新型检测方法
英国考文垂制造技术中心的 Ben Dutton 博士正在积极开发激光超声技术。在增材制造领域，该 NDT 方法可用于直接沉积制造过程中的粉末床评估，也适用于复杂结构零部件的评估。
这一新型超声应用优于传统相机法。激光超声可穿透材料表层，检测表层下的微小瑕疵。传统相机法仅限于拍摄各层照片，存在盲区，潜在致命缺陷可能被遗漏。随着新粉末层不断铺设，这些缺陷被掩埋得更深，传统方法更难发现。
Impro Industries 的 NDT 检测服务
NDT 检测方法为制造商节省时间与资源。无损检测让制造商更清晰地观察零件内部与工艺过程，改善结果，生产更安全、更高效的产品。正在研发的新检测方法将进一步提升无损评估能力。
Impro Industries 是全球制造检测领域的领军企业。我们与多元化行业合作，为各类用途提供高精度、高复杂度、任务关键型零部件。
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