革新汽车设计：增材制造的力量

发布于2021年8月26日

最初发布于fastradius.com 2021年8月26日

汽车版图快速演进。全球制造商建战略伙伴关系精简资产利用、强化供应链、转向经常性收入模型。结果，许多领导者将先进技术 — 最显著为增材制造 — 集成进生产线。

增材制造在汽车行业的收益

仅六年前，16.1%增材制造支出分配给汽车应用。2021年该领域预计采购5.3亿美元3D打印材料，预测市场2029年达90亿美元收入。这些数字凸显行业拥抱3D打印驱动创新的速度。

原型制作仍是汽车设计基石，让团队量产前验证配合、性能、空气动力学。增材制造通过快速创建精准缩比模型缩短此周期。设计师可虚拟迭代 — 调整几何、测试性能 — 再打印，大幅减少物理原型数量。现场生产模具、治具、夹具进一步加速开发。

TE Connectivity用Carbon数字光合成™平台制造的电气连接器

复杂供应链是汽车制造标志，常需大量外包和备件库存。增材制造允许组件贴近最终装配线生产，削减运费、缩短交期、降低浪费。按需打印低批量或停产件消除大型远程仓库需求、降运营开销。

减重对燃油车和电动车均关键。重车辆需更大更重电池达续航目标，进而增加总质量。用晶格生成和拓扑优化工具，设计师可制造复杂低重量结构保全功能。此法不只改善燃油经济性，也提升电动车续航。

为Aptiv制造的Ford Super Duty卡车拖车牵引连接器

增材制造擅长生产定制零件。无论修复古董车型或提供驾驶员专属美学升级，3D打印无重模具成本交付独特组件。针对特定车型或客户偏好的定制装配工具进一步提升生产质量和效率。

今日汽车制造商利用增材制造降成本、加速原型、精简供应链、创造轻量化定制零件。随硬件、流程自动化、材料持续演进，大批量、大规模定制生产潜力增长。

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