保时捷与 Bcomp 合作开发采用全天然纤维复合材料车身的赛车
图片来源：2020 英格博士h.c. F. 保时捷公司
据报道，9 月 24 日，保时捷赛车运动与 Bcomp（瑞士弗里堡）和 Four Motors 赛车队合作，交付了其 Cayman 718 GT4 CS MR采用 Bcomp 的 powerRibs 技术的全天然纤维复合车身套件。该车于 2020 年 9 月 26 日至 27 日在纽博格林 24 小时耐力赛（纽博格林 24 小时耐力赛）上首次亮相，由保时捷客户车队 Four Motors 驾驶。
受到叶子背面叶脉的启发，据说 Bcomp 的 powerRibs 可以在薄壁壳单元的一侧创建 3D 网格，从而最大限度地提高刚度以最小的重量。还有人说，与碳纤维相比，天然纤维在性能和可持续性方面远远超过了其性能和可持续性，包括与重量相当的刚度，复合材料部件的二氧化碳排放量减少多达 75%，提高了安全性，成本降低了 30%，在部件的使用寿命结束 (EoL) 前不会留下任何残留废物（请参阅“McLaren、Bcomp 在 F1 赛车座椅中使用天然复合纤维”）。
据Bcomp称，使用了与碳纤维零件相同的制造技术和模具。但是，消除了泄放器和呼吸器等消耗品，进一步减少了环境足迹和成本。
图片来源：Bcomp根据保时捷，这不是它第一次在可持续发展方面处于领先地位。 2019 年，保时捷赛车运动推出了带有天然纤维车门和尾翼的保时捷 Cayman 718 GT4 CS。据说，该公司也是第一个在赛车运动系列生产中用天然纤维替代碳纤维的案例，使保时捷与 Bcomp 和弗劳恩霍夫 WKI（德国不伦瑞克）一起入围 JEC 创新奖。据保时捷称，这进一步导致了德国联邦食品和农业部长朱莉娅·克洛克纳 (Julia Klöckner) 后来在新闻发布会上利用这扇门展示了德国新的生物经济战略。
“ Bcomp 首席执行官 Christian Fischer 表示：“自从我们三年前开始与保时捷合作以来，这是一段引人入胜的旅程，从而产生了第一个批量生产的天然纤维车身——保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport。” “我们很荣幸能与保时捷及其知名合作伙伴合作，实现在未来出行中广泛使用可持续性能材料的重要里程碑。”
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