毅力漫游者为火星上的复合材料迈出一步

毅力 ，这是美国宇航局发送到另一个世界的最大、最先进的漫游车——一个由多种复合材料和结构支撑的世界——经过 203 天的太空旅行，穿越 2.93 亿英里（4.72 亿公里），于 2 月 18 日降落在火星上。 ）。下午 3 点 55 分，美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室的任务控制中心宣布了成功着陆的确认。美国东部标准时间（太平洋标准时间下午 12:55）。

Mars 2020 任务采用开创性技术，于 2020 年 7 月 30 日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空部队站发射升空。 毅力 火星车任务标志着在收集火星样本并将其送回地球的努力中迈出了雄心勃勃的第一步。

“这次着陆是美国宇航局、美国和全球太空探索的关键时刻之一——当我们知道我们正处于发现的风口浪尖时，可以说是为了改写教科书，”美国宇航局代理局长史蒂夫说尤尔奇克。 “火星 2020 毅力 使命体现了我们国家即使在最具挑战性的情况下也能坚持不懈，激励和推进科学和探索的精神。使命本身体现了人类对未来持之以恒的理想，并将帮助我们为 2030 年代的人类探索红色星球做好准备。”

这位重达 2,263 磅（1,026 公斤）的机器人地质学家和天体生物学家大约有一辆汽车那么大，在开始对火星 Jezero 陨石坑进行为期两年的科学研究之前，将接受数周的测试。虽然火星车将调查 Jezero 古老湖床和河流三角洲的岩石和沉积物，以表征该地区的地质和过去的气候，但其任务的一个基本部分是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。为此，由 NASA 和 ESA（欧洲航天局）计划的火星样本返回活动将使地球上的科学家能够研究Perseverance收集的样本 使用过于庞大和复杂而无法发送到红色星球的仪器来寻找过去生命的明确迹象。

NASA 科学副局长 Thomas Zurbuchen 说：“由于这些激动人心的事件，来自另一个星球上经过仔细记录的地点的第一批原始样本距离返回地球又近了一步。” “毅力 是从火星带回岩石和风化层的第一步。我们不知道这些来自火星的原始样本会告诉我们什么。但他们可以告诉我们的是不朽的——包括生命可能曾经存在于地球之外。”

Jezero Crater 宽约 28 英里（45 公里），位于 Isidis Planitia 的西部边缘，这是一个位于火星赤道以北的巨大撞击盆地。科学家们已经确定，35亿年前，这个陨石坑有自己的河流三角洲，并且充满了水。

为人类任务铺平道路

在 2020 年 7 月发射之前，NASA 的团队配备了Perseverance 拥有一系列先进的结构、仪器和系统，以确保其在火星表面取得成功。

为毅力提供电力和热量的动力系统 通过对杰泽罗陨石坑的探索，这是一个多任务放射性同位素热电发生器，或 MMRTG。美国能源部 (DOE) 通过持续的合作伙伴关系将其提供给 NASA，以开发用于民用空间应用的电力系统。

配备了七种主要科学仪器、有史以来发送到火星的最多的相机，以及其复杂的样本缓存系统——据说是同类中第一个送入太空的系统——Perseverance 将在杰泽罗地区搜寻古代微观火星生命的化石残骸，并沿途采集样本。

NASA 行星科学部主任 Lori Glaze 说：“毅力是有史以来最复杂的机器人地质学家，但要验证曾经存在过的微观生命需要承担巨大的举证责任。” “虽然我们将通过火星车上的伟大仪器学到很多东西，但很可能需要地球上更有能力的实验室和仪器来告诉我们我们的样本是否带有火星曾经拥有生命的证据。”

复合结构在火星车的成功着陆中也发挥了重要作用——并将在未来的努力中继续发挥作用。例如，在降落到火星期间，部署的着陆降落伞——着陆的一个重要方面，以及火星车重量的支撑——在降落伞的悬挂绳中加入了帝人芳纶（荷兰阿纳姆）的高性能对位芳纶纤维和降落伞上升器。

此外，作为隔热罩来防御 Perseverance 洛克希德马丁公司（美国科罗拉多州利特尔顿）制造了用于抵御进入火星表面时的高温，东丽先进复合材料公司（加利福尼亚州摩根希尔）使用碳纤维/氰酸酯预浸料作为结构支撑。我们）。

东丽的预浸料也在火星车着陆甲板的结构部分找到了归宿。

“登陆火星始终是一项极其艰巨的任务，我们很自豪能够在过去的成功基础上继续发展，”喷气推进实验室主任迈克尔沃特金斯说。 “但是，虽然毅力 在取得成功的同时，这辆火星车也在开辟自己的道路，并在地面任务中迎接新的挑战。我们建造火星车不仅是为了着陆，而且是为了寻找和收集最好的科学样本以返回地球，其极其复杂的采样系统和自主性不仅能够实现这一任务，而且为未来的机器人和载人任务奠定了基础。”

火星进入、下降和着陆仪表 2 (MEDLI2) 传感器套件在进入期间收集有关火星大气的数据，而地形相对导航系统在最后下降期间自主引导航天器。来自两者的数据有望帮助未来的载人任务以更大的有效载荷更安全地降落在其他世界。

在火星表面，毅力 的科学仪器将有机会在科学上大放异彩。 Mastcam-Z 是一对 Perseverance 的可变焦科学相机 的遥感桅杆或头部，可创建火星景观的高分辨率彩色 3D 全景图。同样位于桅杆上的 SuperCam 使用脉冲激光来研究岩石和沉积物的化学成分，并拥有自己的麦克风来帮助科学家更好地了解岩石的特性，包括它们的硬度。

位于火星车机械臂末端的转塔上，X 射线岩石化学行星仪器 (PIXL) 和使用拉曼和有机化学发光的扫描宜居环境 (SHERLOC) 仪器将共同收集火星上的数据。地质特写。 PIXL 将使用 X 射线束和一套传感器来深入研究岩石的元素化学。 SHERLOC 的紫外激光和光谱仪，连同其用于操作和工程的广角地形传感器 (WATSON) 成像仪，将研究岩石表面，绘制出某些矿物质和有机分子的存在情况，这些矿物质和有机分子是地球上生命的碳基构建块.

漫游车底盘也是三台科学仪器的所在地。火星地下实验雷达成像仪 (RIMFAX) 是火星表面的第一个探地雷达，将用于确定火星表面不同层随着时间的推移如何形成。这些数据可能有助于为未来寻找地下水冰沉积物的传感器铺平道路。

同样着眼于未来红色星球的探索，火星氧气原位资源利用实验 (MOXIE) 技术演示将尝试从稀薄的空气中制造氧气——红色星球的稀薄且主要是二氧化碳的大气层。火星车的火星环境动力学分析仪 (MEDA) 仪器在桅杆和底盘上装有传感器，将提供有关当前火星天气、气候和灰尘的关键信息。

目前附着在毅力的肚子上 ，小型 Ingenuity Mars Helicopter 是一项技术演示，它将尝试使用由碳纤维和泡沫芯制成的转子叶片在另一个星球上进行首次动力控制飞行。

项目工程师和科学家现在将毅力 通过它的步伐，在接下来的一两个月内测试每个仪器、子系统和子程序。只有这样，他们才会将直升机部署到地面进行飞行测试阶段。如果成功，独创性 可以为这颗红色星球的探索增加一个空中维度，在这种情况下，此类直升机可以作为侦察员或为未来的宇航员提供远离基地的运送服务。

曾经独创性 试飞完成，火星车寻找远古微生物生命证据的工作将正式展开。

“毅力 “火星 2020 项目经理 Perseverance 的项目经理 John McNamee 说：“它不仅仅是一个漫游者，也不仅仅是建造它并让我们来到这里的这些令人惊叹的男人和女人的集合 喷气推进实验室的火星车任务。 “这甚至超过了 1090 万人注册成为我们使命的一部分。这个使命是关于人类坚持不懈后可以实现的目标。我们做到了这一步。现在，看着我们走。”

关于火星任务

毅力的主要目标 火星上的任务是天体生物学研究，包括寻找古代微生物生命的迹象。火星车将表征这颗行星的地质和过去的气候，并首次执行收集和缓存火星岩石和风化层的任务，为人类探索这颗红色星球铺平道路。

后续的 NASA 任务将与 ESA 合作，将向火星发送航天器，从地表收集这些缓存的样本，并将其送回地球进行深入分析。

火星 2020 毅力 任务是美国宇航局月球到火星探索方法的一部分，其中包括Artemis 登月任务将有助于为人类探索这颗红色星球做准备。

JPL 是加州帕萨迪纳加州理工学院的一个部门，负责管理 Mars 2020 Perseverance 使命和独创性 为 NASA 进行的火星直升机技术演示。