Tepex 热塑性复合材料证明了电动汽车的耐火性
Bond-Laminates 的 Tepex 连续纤维增强热塑性复合材料的结构旨在无需阻燃添加剂即可防火。这是朗盛子公司部分与外部测试机构合作进行的测试的结果。
“测试还表明，我们的复合材料非常适用于电动汽车高压电池的结构部件和外壳部件，出于安全原因，这些部件需要具有出色的阻燃性能，”负责人 Stefan Seidel 博士说。 Bond-Laminate 的研究与开发。 “这里的材料是铝的轻质替代品。由于混合成型方法中的功能集成成本低且加工简单，无需返工，因此它们能够实现具有成本效益的组件解决方案。”
非阻燃 Tepex 变体在火盘测试中进行了测试，其中样品平放在一桶燃烧的燃料上，直接暴露在火中 70 秒，然后直接暴露在火中 60 秒。 Bond-Laminates 说，这项测试真实地反映了 Tepex 在典型应用中可能面临的火灾情况，例如车身底部镶板组件。
考虑到电动汽车动力系统，Bond-Laminates 测试了包覆成型的聚酰胺 6 基 Tepex 的防火性能。使用了“HiAnt 载体”。这是一种由 Tepex 制成的 U 形型材，其内部采用由 Durethan 等各种聚酰胺 6 类型制成的横向肋条进行加固，带或不带阻燃包装。样品在 6 个位置暴露在 900 °C 的火焰中 30 秒到 5 分钟，包括在聚酰胺肋条和未包覆成型的区域。
“将非阻燃 Tepex 与阻燃注塑材料一起使用，可为阻燃组件的设计提供非常可观的安全裕度。我们看到这种材料组合在高压电池组件（如外壳和隔板）以及用于感应电池充电系统的底板方面具有巨大的潜力，”Seidel 说。
具有固有阻燃性能的 Tepex 表现出：
• 织物结构和高纤维含量可防止火焰蔓延
• UL 94 V-0 分类的阻燃产品型号
• 适用于耐火高压电池组件和感应充电
树脂
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