朗盛委托两条新的 Tepex 热塑性复合材料生产线
Bond-Laminates GmbH 已将其 Tepex 制造能力提高了约 50%。据该公司称,这是对用于轻型汽车和消费电子产品的高应力组件的大规模生产的强劲需求做出的回应。来源 |朗盛股份公司
Bond-Laminates GmbH(德国布里隆)是特殊化学品公司 LANXESS(德国科隆)的全资子公司,其 Brilon 工厂已完成 1,500 平方米的扩建,以容纳其 Tenex 两条新生产线的委托连续纤维增强热塑性复合材料。该公司表示,从 6 条生产线增加到 8 条生产线将使制造能力提高约 50%。
据报道,新馆建设总投资超过100万美元,还包括三台切割机,例如一台用于预制构件切割的新型四头水刀切割机。
据朗盛称,Tepex 在汽车行业的使用越来越广泛,用于大规模生产轻型结构部件,如前端和保险杠支架、制动踏板和车身底部镶板部件。最近的一个例子涉及用于奥迪 A8 变体的两个电动可调单后排座椅 ,其座椅外壳采用基于聚酰胺 6 的 Tepex dynalite 以混合成型工艺制造。据说座椅外壳比同类金属版本轻约 45%。朗盛还看到 Tepex 有潜力用于生产靠背和扶手以及用于自动驾驶汽车新座椅概念或用于班车、VIP 和家庭巴士的舒适座椅的座椅外壳。
该公司还看到了 Tepex 在电动汽车中的应用潜力:“应用范围从前端支架、车门和保险杠、行李箱凹槽、电池外壳和电气和电子模块支架到温室部分的结构部件和车身底部区域的结构装饰以保护电池,”朗盛 Tepex 汽车部门负责人 Henrik Plaggenborg 说。
除汽车外,Tepex 在消费电子产品中的应用还包括手机、平板电脑、笔记本电脑和电视的结构部件。在体育领域,Tepex 用于制造鞋底、自行车部件、滑雪靴、护身器和头盔。
树脂
- 朗盛新增两条复合材料 Tepex 生产线
- Fraunhofer 委托自动化 Engel 生产单元进行热塑性复合材料研发
- Salewas 新款登山靴采用热塑性复合材料
- Cato Composites 扩大热塑性复合材料产能
- 索尔维与莱昂纳多启动热塑性复合材料联合研究实验室
- Oribi,热塑组件商业化的 Energetic Solutions 合作伙伴
- Lanxess 将复合材料的使用扩展到挤出吹塑
- 朗盛热塑性复合材料用于奥迪 A8 后座外壳
- 卡尔迈耶推出热塑性 UD 胶带生产线
- 热塑性门是汽车复合材料的首创
- 朗盛扩大连续纤维增强热塑性复合材料的产能
- 热塑性复合材料联盟旨在为汽车和航空航天进行大批量生产