先进热塑性蜂窝夹层板赋能轻量化包胶应用

加泰罗尼亚技术中心EURECAT（西班牙巴塞罗那）是私营非营利研发机构，11个中心、650员工、年营收5000万欧元。“系西班牙第二大研发中心，”航空航天市场项目总监Angel Lagraña Hernandez介绍。收入部分来自加泰罗尼亚政府，其余半数须来自私企（多为中小企），另半数可来自公共资金如欧盟Clean Sky 2计划。“现有18个Clean Sky项目，”Lagraña指出，“纯凭竞争性提案中标。” Clean Sky 2中复合材料应用示例 下一代多功能机身演示器——以热塑性材料助力清洁天空 循环经济：支线飞机复合机身成型 借力赛车专长推进Clean Sky FastCan项

来源 | PolyOne   PolyOne（美国俄亥俄州埃文湖）推出reSound OM（包覆成型）热塑性弹性体（TPE），作为其可持续解决方案组合最新成员。新配方含40-50%甘蔗衍生成分，据称硬度和性能媲美标准TPE。 据公司介绍，reSound OM回应OEM目标——尤其是消费品制造商——将环保负责且满足功能要求的材料融入产品设计。 产品组合含四个兼容刚性聚丙烯的包覆成型牌号，及一个适配ABS包覆成型的牌号。所有牌号为耐久配方，据称性能保持和抗UV性媲美传统TPE。 新牌号还具易着色性，适用化妆品包装、个人护理产品、消费电子等应用。所有reSound OM材料不透明天然色，

ENGEL生产单元利用红外辐射加热成型三块不同厚度的有机板，并在同一注塑工艺阶段成型高质量可见表面。来源：ENGEL 注塑机制造商与系统解决方案提供商ENGEL Austria宣布，将在K 2019展会（德国杜塞尔多夫，10月16-23日）推出红外固化技术，作为其集成复合材料预成型与热塑性注塑包覆制造单元的一部分。 ENGEL将采用organomelt工艺生产演示件，体现车门模块最新创新。ENGEL生产单元号称全球首创，利用红外辐射同时加热成型三块不同厚度有机板，并在同一注塑阶段成型高质量可见表面。系统配备三台ENGEL easix关节机器人同步作业。 “热塑性复合材料在汽车轻量化中重要性日益

可回收性长期被视为热塑性复合材料（TPC）承诺优势，但尚未大规模商业化应用。材料供应商TenCate高性能复合材料与热塑性复合材料研究中心（TPRC）合作，联合一级制造商GKN Fokker，2016年演示了此类工艺。团队利用GKN Fokker生产Gulfstream G650升降舵和方向舵产生的废料TenCate Cetex TC1100织物碳纤维/聚苯硫醚（CF/PPS）材料，开发出进舱门面板。生产废料经切碎后，用TPRC设计的工艺模具压缩模塑。进舱门面板含模塑加强筋、厚度变化、带老板的模塑孔（老板指引导紧固件入孔的凸出特征）。再生材料实现轻量化部件并赋予更多模塑功能，形成闭环制造，因进