Tepex 热塑性复合材料赋能电动汽车电池部件内阻燃
Bond-Laminates 的 Tepex 连续纤维增强热塑性复合材料，其结构设计无需阻燃添加剂即可耐火。这是兰星子公司部分与外部测试机构合作测试的结果。
“测试还显示，我们的复合材料高度适合用于电动汽车高压电池的结构件和外壳件，出于安全原因，这些部件需要优异的阻燃性能，”Bond-Laminates 研发主管 Dr. Stefan Seidel 表示。“这些材料提供了铝的轻量化替代方案。得益于功能集成降低成本和混合模塑工艺简易加工无需返工，可实现高性价比部件解决方案。”
非阻燃 Tepex 变体在油盘火测试中接受考验：试件平放于燃燃料槽上，直接暴露于火焰 70 秒，间接暴露 60 秒。该测试真实反映 Tepex 在典型应用（如底盘护板部件）中可能面临的火灾情况。
考虑到电动汽车动力总成，Bond-Laminates 测试了包胶聚酰胺 6 基 Tepex 的阻燃行为。使用“HiAnt 载体”，这是一种由 Tepex 制成的 U 型截面，内部用各种聚酰胺 6 类型（如 Durethan）制成的横向加强筋增强，带或不带阻燃包。试件在六个位置暴露于 900°C 火焰，持续 30 秒至 5 分钟，包括聚酰胺加强筋和未包胶区域。
“使用非阻燃 Tepex 配合阻燃注塑材料，为阻燃部件设计提供了极大的安全余量。我们看到这种材料组合在高压电池部件（如外壳和隔板）以及感应充电系统底板中的巨大应用潜力，”Seidel 说。
具有固有阻燃性能的 Tepex 展现：
- 织物结构和高纤维含量防止火焰蔓延
- UL 94 V-0 级阻燃产品变体
- 适用于阻燃高压电池部件和感应充电
树脂
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