增材制造的价值就在您面前：降低生产线的成本

3D 打印在过去五年中取得了长足的进步。 3D 打印机易于获得且价格合理，并且企业内部对该技术的了解也有所增加。它本身就被公认为是一种制造技术，并经常成为头条新闻。

第一座 3D 打印房屋于今年上市，除了大量消费品外，3D 打印产品还经常用于广泛的领域，从可再生能源用于医疗保健。简而言之，AM 为我们提供了一种额外的制作方式。然而，很少有人意识到 3D 打印的价值可能就在您面前，例如通过优化工具降低生产线的成本。

小处着眼，大处着眼

我们不能否认 AM 在终端应用中可以带来巨大的价值。我们看到的是，这些产品往往是具有可观成本和交付周期的大型研发项目的结果。然而，为了从 AM 中受益，制造组织不需要从大的角度思考并从根本上改变他们的最终产品——他们可以简单地改进他们的实现方式。事实上，增材制造的速效在于将其引入现有的制造流程。

对于在高度复杂的传统生产线上工作的人来说，这可能是一个惊喜和解脱。生产线通常包括数以万计的夹具、支架和其他组件，每一个都代表着增材制造的机会。增材制造不需要或不想取代传统制造。然而，它可以做的是对传统生产线产生影响并降低成本——无论是注塑成型、复杂的装配线还是装瓶厂。不仅如此，它还可以带来超越成本节约的好处。

您的产品的小改动，比如这个重新设计的吸盘，可以产生显着的积极影响。

沃尔沃的简陋夹具的成本减半（加上额外的好处）

以沃尔沃汽车绅士为例。沃尔沃每年一半的汽车生产都在这家工厂生产，每小时约有 57 辆汽车下线。速度是关键，但精度也是关键。鉴于三个不同的系列——每个系列中的不同型号——是在同一条生产线上制造的，这就更具挑战性。

每辆车都需要带有徽标、型号和其他标记的特定品牌。这可能很棘手，因为需要将徽章快速放置在特定位置且不会损坏油漆。以前，这是通过各种笨重的粘合夹具完成的——不幸的是，笨重、精致和昂贵的组合。另外，如果一个新的坏了，需要六周的时间才能到货。

这种麻烦的生产线工具往往是展示增材制造能力的最佳人选。查看用于 AM 的夹具时的关键思想：就像最终产品不需要完全 3D 打印一样，制造工具的所有部件也不需要完全 3D 打印，尤其是在组合降低成本的情况下。

这个夹具有3D打印组件，成本48%比传统夹具少。

Materialize 团队查看了该夹具，并意识到它可以由现成和 3D 打印部件的混合物制成，以在多个方面对其进行改进。他们从车架的标准碳管开始，它轻便、耐用且易于使用。然后使用 3D 打印的连接点、焊盘和缓冲器对其进行定制。每个组件均由具有最合适特性的不同材料制成。总体而言，它的成本比之前的夹具降低了 48%。

但成本节约有多种形式

虽然创建夹具的这种灵活性提高了沃尔沃制造汽车的速度和准确性，但他们发现还有其他好处 - 成本几乎减半。夹具几乎轻了三分之二，因此使用起来更容易、更安全，从而节省了另一个微妙的成本：更少的错误。较短的交货时间意味着代价高昂的停机风险较低，并减少了在现场保持夹具库存的要求。除了健康、安全、质量和供应链优势之外，最初作为一种更便宜的生产工具最终带来了多种成本优势。

更多长期收益

沃尔沃的新夹具与其前身相比直接降低了成本。但重要的是要注意，情况并非总是如此。 2017 年 ，昕诺飞（当时称为飞利浦照明）带着一个有趣的提议来到 Materialise。 3D 打印能否用于提高装配线上某些部件的故障率？通过合作，重新发明了灯座支架和吸盘，它们连续使用了四年 无需中断一次，每年可节省约 89,000 欧元的成本。

这个应用程序展示了昕诺飞的大局思维。零件价格本身并没有推动成本降低，但通过消除维护需求，昕诺飞在四年内节省了超过 25 万欧元。所有这些都包含适合您手掌的几个部分。

通过创新降低成本

突破性创新可以释放不可思议的价值，我们绝对应该继续推动 3D 打印终端产品的发展。但梦想远大并不意味着我们会忽视我们面前的机会：世界各地的许多传统生产线，充满了今天可以做得更好的不起眼的零件，降低​​了所有制造的成本和足迹。

Volvo Car Gent 发现他们可以减轻重量和成本，同时提高准确性和员工安全。而这一切都来自生产线的一小部分。一开始的试验很快就变成了生产车间的一种新思维方式——这是一个了解 AM 并改变我们从头开始和由内而外制造事物的方式的机会。