快速模具如何彻底改变汽车行业

制造业的最新发展帮助了许多不同的行业，但很少有像汽车领域那样经历如此多的创新。汽车、自行车、卡车和许多其他类型的运输工具的制造商是最先利用增材和减材制造最新技术发展的企业之一。同样，快速模具对汽车行业产生了显着影响，在生产速度和成本效率方面突破了可能的界限。

一段时间以来，快速模具一直是车辆生产的主要部分，但由于近年来技术进步的普及，它正在加快速度。尽管许多公司正在完全取消工具（通常通过使用使某些工具过时的增材制造工艺），但其他部门正在加大努力，以创建独特的、优化的生产链。此外，机械车间和熟练机械师数量的增加使得工具、模具和各种实用工具的生产比以往任何时候都容易。

以下是快速工具改变汽车行业的一些方式：

成本效率

就底线而言，包括快速工具在内的多种方法的组合提供了前所未有的大规模削减成本的机会。这对于汽车制造商来说尤其重要，因为他们往往会根据生产水平生产相当数量的汽车。虽然快速模具不适合大规模制造，但其生产链中的其他工艺可能不需要那么高的数量。

因此，如果相关公司不以大规模生产为目标，他们最终可能需要大量需要快速原型制作方法的零件。这样的过程对于现有汽车的附加组件或可定制部件特别有用，其中必要的数量很少，但变化很大。它在这方面也很有帮助，因为它能够以低成本定制和重复设计。

由于这种成本效益，快速工具在许多不同的层次上提供了规模经济，特别是那些小批量生产运行的工具。总体而言，降低成本的主要领域是生产周期时间。生产速度在这里是一个关键因素，就像汽车生产一样，从长远来看，将任何流程缩短几天可以节省数千美元。

更快的加工使制造商能够在很短的时间内以更经济的价格获得多个原型。在进行设计调整和测试新想法时，这可以带来更大的自由感。重复和改变可能是一个巨大的福音，因为传统的模具和工具需要更长的时间，以至于它们使重新设计变得复杂。相比之下，快速工具使整个过程更便宜，同时也释放了流程和资源。

快速工具还允许汽车制造商以更省力的方式进行更便宜的原型设计和设计。首先，快速加工需要一系列的自动化方法，而且劳动力投入很少。此外，它还可以减少设计的迭代次数，节省工作时间并简化流程和资源，从而最大限度地提高效率。

时间效率

节省成本和节省时间的领域之一是测试领域。随着更快的测试和周转时间，快速的工具和原型设计可以为特定组件的制造商带来重大机遇。除了更快的设计流程外，还可以轻松进行更改和改进设计。 Rapid Tooling 可以调整和改进模具的设计，直到产品具有制造商想要的确切特性和功能。因此，可以在生产前识别和解决任何设计错误，从而节省额外的时间和成本。

就 Mirror Controls international (MCi) 而言，这种速度水平被证明是非常有益的。他们正在开发一种需要全新生产工艺的新型执行器背板。他们最终选择了一种复合 SLA 材料 Somos PerFORM，用于新的执行器背板原型并取代 MCi 的传统铝注塑模具。 3D 打印的 SLA 工具帮助将成本降低了 60%，同时将原型制作过程缩短了整整三周。

产品开发的一个关键部分是制作可以在全面生产之前进行测试的原型。 Evelyne Salters MCi 产品设计师表示：“对于像我们的新执行器这样的项目 背板，需要进行原型设计以检查新设计，使用铝材制作 零件加工是一个相当昂贵且缓慢的过程。我们正在寻找一个新的 提供较低投资的方法，但也允许我们使用类似于的材料 或与最终生产中使用的材料相同。目的是降低背板开发成本 有效、快速、灵活且更现实 。”

耐用的功能性工具

快速模具的准确性和一致性使制造商能够生产出精确耐用的功能部件。虽然最终产品本身可能并非如此，但这些工具在最终产品的生产中发挥着重要作用。此类原型可以是用于验证与其他零件组装时的配件或间隙的工具。或者用于评估功能测试的项目。例如，沃尔沃将快速工具广泛用于各种用途。

快速工具提供的优势是能够使用与最终产品材料具有相似特性的材料制造零件，同时比任何概念模型所允许的更接近其尺寸精度。生产量通常较小，但使用硬质工具可以生产相对较大的量。

橡胶模具铸造是使用室温硫化橡胶生产功能原型的好方法。另一种可以生产高质量原型但更复杂的方法是熔模铸造。这些方法特别适用于汽车工业中有用的塑料类型。

数字化

与 CNC 和 3D 打印一样，某些形式的快速工具因其数字化特性而带来了一些主要好处。然而，由于快速加工通常是多种不同方法的组合，因此与仅使用一种方法相比，它具有额外的优势。例如，可以很容易地在汽车公司设施的不同分支机构之间划分职责。通过这种方式，公司可以在一个位置设计工具，立即发送数字模型，在另一个位置进行测试，并在获得批准后在任何地方使用。这对于 3D 打印模具特别有用，因为它们可以在内部生产或作为 STL 文件轻松发送到其他设施。

结论

快速工具在汽车行业中占有重要地位，尤其是涉及到后视镜、仪表板、转向装置和其他常见车辆特征的组件开发人员时。随着技术的进步，它正在寻求改进它缺乏的那些领域，例如增加可以使用的材料的数量。这些改进将使其与汽车行业更加相关，并有助于在不久的将来在生产链的更多领域建立它。如果您对此有任何问题，请联系我们一起帮助解决！