瑞士型车削与传统型车削：有什么区别？
与传统 CNC 相比，瑞士型编程车床在精密加工具有微米尺寸亮点的小零件方面具有明显的优势。在硬件、临床、汽车和航空业务的应用中，小机械零件是不可避免的。无论是用于输液虹吸管、电气测试的内部微型部件，还是用于医疗程序的嵌入；由于新时代的瑞士式车床所执行的精确车削措施，这些零件目前更轻、更保守、更精通。
随着材料科学和运动控制创新的最新进展，瑞士型机床已成为以高精度和可重复性加工比普通零件更小的实用零件的商业标准。
瑞士型车削和传统型车削导套
在瑞士型车床中，导向衬套将零件支撑在远离夹头的良好位置。在加工过程中，棒材被支撑在一个夹头中，该夹头可以沿着导向衬套后面的主轴箱滑动。在这种设计中，切割工具非常靠近导套工作。这种机械设计在加工过程中避免了任何巨大的回避，这就是为什么瑞士型车床可以加工出如此精确的零件，并且尽管工件的长度仍然保持在理想的弹性范围内。
然而，在传统车床上，工件固定在基本轴的夹头上。由于避免了前面提到的材料，这种设计对于较长的工件可能不合理。
瑞士型车削和传统型车削的工艺持续时间
当今的瑞士型车床配备 5 枢轴控制进行并发加工，从而缩短了加工时间并提高了产量。程序化车床通常包括 7 到 13 个战斧，并且可以在一个单独的加工循环中完成零件的各种程序；切弦、端面刻痕、穿透、开孔、加工、切断、背镗一次完成。
在检查中，传统车床仅突出显示 3 或 4 个，有时还没有准备好在一个单独的循环中完成一个部分的加工。因此，一些有些复杂的零件甚至可能需要在各种机器上进行加工，无疑会延长加工时间。
瑞士型车削和传统型车削的部分加工
由于瑞士式车床由于滑动主轴箱和导套的机械布置在加工过程中具有很高的刚性，因此在任何情况下都应在靠近导套的位置加工工件。
这是通过分段加工来完成的，以确保最后的零件测量在理想的弹性范围内。在传统车床中，车削在程序上作为粗加工道次，然后完成道次，然后加工高光部分。成型机而不是棒料的发展使这种刀具路径方法在传统车床中更为普遍。
用于瑞士型车削和传统型车削的冷却液类型
瑞士型车床通常需要油作为冷却液，而传统车床则需要水。油的温度极限低于水。这意味着在加工过程中，加工油比水升温更快。因此，热量从设备的最前沿移开，没有任何问题。这有助于瑞士型车床实现更好的弹性，因为热发展导致的尺寸变化减少。
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