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SAT-AM:清洁天空2计划以复合材料替代金属发动机舱 实现小型飞机经济化制造

SAT-AM(更经济的小型飞机制造)是欧盟委员会资助的清洁天空2计划下为期五年的项目,进入最终实施阶段,旨在推进4-19座级飞机结构生产的新步骤。

联合体成果:复合发动机舱减重10% 零件数减35%

项目由Łukasiewicz-航空研究所(波兰华沙)牵头,联合体成员包括Polskie Zakłady Lotnicze、Eurotech、Szel-Tech、P.W. Metrol、Ultratech、Zakłady Lotnicze Margański & Mysłowski及意大利航空航天研究中心(CIRA)。近期成果包括客舱演示件及PZL Mielec(波兰Mielec)制造的M28飞机复合发动机舱,该复合发动机舱有望替代未来生产中的金属结构。

复合发动机舱采用Hexcel(美国康州Stamford)非高压釜(OOA)技术制造,部件重量降低至少10%,零件数量减少35%以上,结构更均匀,达到技术成熟度6级(TRL 6)。

小型航空运输愿景

SAT-AM属小型航空运输(SAT)推广发展活动。Flightpath 2050研究呈现的欧洲愿景假设小型区域机场航班复兴,目标在4小时内完成门到门行程。为使SAT理念更广泛接受,需开发小型飞机创新设计流程与生产技术,在降低制造成本的同时提高飞行安全。

开发突破性技术显著改善飞机环境性能也至关重要。四大具体目标:降低燃油消耗、减少CO₂排放、较2000年基准将外部噪声降低50%、NOx排放降低80%(目标年份2020)。

纤维

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