《清洁天空 2》中更实惠的小型飞机制造项目用复合材料代替金属机舱
SAT-AM（更实惠的小型飞机制造）是一项为期五年的项目，在欧盟委员会资助的 Clean Sky 2 计划下实施。该项目已进入实施的最后阶段，旨在为 4-19 座类飞机结构的生产迈出新的一步。
SAT-AM 的工作由包括项目协调员 Łukasiewicz – 航空研究所（波兰华沙）在内的财团以及项目财团成员：Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o。 o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol、Ultratech、Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski 和 Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA)。最近展示的成果包括为 M28 开发机舱演示器和复合材料发动机短舱 由 PZL Mielec（Mielec，波兰）制造的飞机。复合材料机舱在未来的生产中具有替代金属结构的潜力。
使用 Hexcel 的（美国康涅狄格州斯坦福德）非高压釜 (OOA) 技术制造的复合机舱，将部件重量减少了至少 10%，将元件数量减少了 35% 以上，从而产生了更均匀的结构并达到 TRL 6。
下面的视频展示了与实施复合短舱演示器相关的工作摘要。
小型航空运输
SAT-AM 项目是促进和发展小型航空运输 (SAT) 活动的一部分。 Flightpath 2050 研究中提出的欧洲愿景假设小型支线机场的航班会复兴。目标是在四小时内完成门到门的旅程。
为了让SATto的想法被更广泛地接受，有必要为更小的飞机开发创新的设计流程和生产技术。目标是提高飞机的飞行安全性，同时降低制造成本。
开发能够显着改善飞机环境性能的突破性技术也很重要。有四个具体目标：到2020年，与2000年的水平相比，降低燃料消耗、降低CO2排放量、将外部噪声水平降低50%、氮氧化物排放量降低80%。
纤维