自动化如何革新航空：飞行的未来
近年围绕自动化运输前景热议不断。但在航空业，这场革命已持续一段时间。
每个商业航班（含私人飞机）都有部分环节完全由计算机处理。
随着人工智能日益复杂，更大比例驾驶职责必将移交自动化系统。
一位Monarch飞行员2015年接受《每日电讯报》采访称：自动驾驶“完成约90%飞行”。
飞行员主要职责限于起飞降落。监督自动驾驶，故障时接管。
过去几十年致命事故大幅下降，自动化功不可没。
起飞降落呢？
目前起飞降落主要由人工驾驶。降落方面，已有“自动着陆”系统迈向自动化步伐。
这些结合无线电高度表等组件与自动驾驶，在浓雾等能见度低条件下启用。
考虑到飞行员压力需携带最少燃油，无限盘旋等待能见度改善非选项。
预期这些系统将像自动驾驶一样变得更复杂。
哪些飞机可能实现自动化？
小型飞机自动驾驶从极简到极复杂不等。
高阶私人喷气机配备高度选择器、GPS集成等曾限于大型客机的功能。
考虑到主流乘客不愿登上无人驾驶飞机，首批全自动航班可能由小型运营商执行，后推广至大型。
各尺寸飞机故障极罕见，尤其对比巨大全球空中交通量。
即使现在，自动驾驶保持飞机平飞航迹表现优于人类飞行员——随着算力提升和试飞增加，这局面整体只会改善。
未来如何？
幕后航空业引入更多自动化。总体而言是好事：人为错误可致人命。我们能完全摆脱人类飞行员吗？
最后一步需说服怀疑公众，其付费支撑飞机飞行。因此，即使从起飞到降落每部分都移交机器，人类飞行员仍将保留监督角色。
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