西门子向大众提供其专业知识以开发数字化电动汽车生产

大众汽车的第一款新一代电动汽车采用西门子自动化和数字化技术制造。

两家公司表示，他们正在为即将到来的大众电动汽车制定标准。

大众汽车的目标是将车身车间的自动化程度提高到 89%，在总装中提高到 28%。

西门子正在支持大众汽车为其茨维考汽车工厂配备电动汽车生产设备。

该公司已经为两条生产线提供了产品和系统，并帮助开发了一个自动化标准，用于各种不同型号的多功能批量生产。

大众汽车公司工厂自动化和数字化生产负责人 Thomas Zembok 表示：“我们希望提高生产过程的自动化程度，同时降低复杂性。

“我们选择与西门子合作，西门子是我们的长期合作伙伴，也是工业自动化和数字化领域的领先公司之一，因为他们在该领域拥有必要的应用专业知识。”

大众汽车品牌预计到 2025 年每年将生产多达 150 万辆电动汽车。为了实现这一水平的大规模生产，其茨维考工厂将在 2020 年底之前完全转换为电动汽车并广泛数字化.

电动汽车基于 MEB 平台（Modular Electric-Drive Matrix），由一个电池和两个车轴组成，其中一个或两个车轴是电动的，具体取决于设计。

MEB平台车型的生产工厂基于第6代VASS（Volkswagen Audi Seat Skoda）标准。

VASS 标准包括硬件、软件和可视化的自动化解决方案，以及应用培训和技能提升的材料。

大众汽车公司的 Thomas Zembok 表示：“通过 VASS 标准，我们提供了一个构建模块系统，用于稳定生产并促进同一生产线上不同车型的批量生产。

“与此同时，我们正在为生产流程的进一步数字化创造一致的基础。”

用于车身车间和总装的两条生产线中的第一条已经投入使用，并且已经开始批量生产。二线目前正在建设中，计划于2020年秋季投产。

西门子技术被用于两条生产线，包括 TIA（全集成自动化）门户、Simatic 控制器、HMI（人机界面）面板和工业 PC。

这是将总装自动化从 17% 提高到 28% 和车身车间自动化从 85% 提高到 89% 的关键驱动因素之一。

例如，物流领域也正在使用自动导引车 (AGV) 无缝集成到价值链中的其他步骤。

计划从2021年起在茨维考为三个集团品牌基于MEB平台打造六款车型。

自 11 月起下线的新一代电动汽车中的第一款是 ID.3。

西门子数字工业汽车解决方案高级副总裁 Bernd Mangler 表示：“VASS 标准的巨大优势在于，大众汽车还可以根据其他工厂的相应生产计划对其进行扩展。

“新的 VASS 标准是大众汽车进一步实现生产数字化的重要一步。

“它提供了许多好处，例如能够统一控制生产机器的操作参数，以及机器之间的无缝通信，最终目标是提高生产效率和生产力。”

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