MIT初创公司Pickle推出快速卸车机器人加速电商配送

MIT初创公司Pickle推出新型机器人，与人协作以“极速”卸车，让网购订单更早送达。（见下方视频。）

公司表示，秘诀是“让人留在环节中”。

15人团队如何在仅18个月、有限资金下解决物流自动化最大挑战之一？

真实仓库混乱快节奏。卸理杂乱拖车、按时交付数十亿电商订单涉及累人重复任务。

也需要持续创造力和解决问题能力，唯有人能提供。

Pickle首席技术官兼联合创始人Ariana Eisenstein表示：“在Pickle，我们把机器人看作雪橇犬而非终结者。没人指望狗队独自跑完伊迪塔罗德。

“它们几分钟就会陷入麻烦。”

AI机器人同理。Pickle工程师在仓库观察运营数月后意识到，若试图完全用机器人替代人，运营会迅速停摆。

基于此洞察，Pickle可能创造了物流行业自动化技术的圣杯：低成本改装现有运营的解决方案，有潜力提升整个设施处理速率。

新视频中，Pickle演示其机器人“Dill”以每小时1,600次以上拾取速度卸理杂乱真实拖车。这显著快于人工，是竞品两倍速度。

为维持此速度，Dill需人监督操作并偶尔伸援手，时不时拾起掉落包裹、处理异形件。

这保护员工腰背，降低人工、错分、损坏和车辆晚走的巨大成本。

但客户真正寻找的是在现有设施增加产能和收入。当Pickle消除装卸区瓶颈，整栋楼吞吐量上升。

如此小团队如何解决此问题？

Pickle首席执行官Andrew Meyer表示：“我们从一开始就将人设计进系统，聚焦具体问题：装卸区包裹处理。

“我们走出实验室让机器人在真实仓库工作。我们抵制了试图创建完全无监督或解决所有机器人问题系统的愚人任务。”

Pickle机器人已在电商履约仓库生产分拣包裹，视频中展示的拖车卸载配置6月开放预订，2022年起发货。

Meyer表示：“我们让机器人足够聪明直接上岗干活，消除自动化通常伴随的大量定制和流程重组。

“这意味着我们能将采用成本门槛降低多达90%，服务原本认为机器人遥不可及的客户。”

自动化控制系统

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