麻省理工学院的初创公司推出了“极快”卸载拖车的机器人
麻省理工学院初创公司 Pickle 推出了一款新机器人，该机器人与人们合作，通过“极快地”卸载拖车来更快地交付在线订单。 （参见下面的视频。）
该公司表示，秘诀在于“让人们参与进来”。
一个 15 人的团队如何在短短 18 个月内以有限的资金解决物流自动化领域的最大挑战之一？
现实世界的仓库是混乱且快节奏的。卸下凌乱的拖车并按时交付数十亿电子商务订单涉及繁重的重复性任务。
它还需要源源不断的独创性和解决问题的能力，只有人才能提供。
Pickle 首席技术官兼联合创始人 Ariana Eisenstein 说：“在 Pickle，我们认为我们的机器人不像终结者，而更像雪橇犬。没有人会期望一队狗独自经营 Iditarod。
“他们会在几分钟内遇到麻烦。”
人工智能机器人也是如此。 Pickle 的工程师在仓库里观察了几个月的操作后，意识到如果你试图用机器人完全取代人，操作会很快陷入停顿。
凭借这种洞察力，Pickle 可能已经为物流行业创造了自动化技术的圣杯：以低成本改造现有运营并有可能提高整个设施处理速度的解决方案。
在他们的新视频中，Pickle 展示了他们的机器人“Dill”如何以每小时超过 1,600 次拣货的速度卸载一个凌乱的现实世界拖车。这比人快得多，是任何竞争对手的两倍。
为了保持这些速度，Dill 需要有人监督操作并偶尔伸出援助之手，不时介入以捡起任何掉落的包裹并处理不规则的物品。
这可以节省员工的负担，并减少与人工、错误分类、损坏的物品和卡车迟到有关的大量成本。
然而，客户真正想要的是增加现有设施的容量和收入的方法。当 Pickle 消除了装卸码头的瓶颈后，整个建筑的吞吐量就上升了。
这么小的团队怎么可能解决了这个问题？
Pickle 的首席执行官 Andrew Meyer 说：“我们从一开始就将人员设计到系统中，并专注于一个特定的问题：装卸码头的包裹处理。
“我们走出实验室，让机器人在真正的仓库中工作。我们拒绝了试图创建一个可以完全无人监督地工作或解决所有机器人问题的系统的愚蠢差事。”
Pickle 机器人已经在电子商务履行仓库中生产分拣包裹，视频中的 Trailer Unload 配置可在 6 月预订，2022 年开始发货。
Meyer 说：“我们已经让机器人变得足够聪明，可以卷起并完成工作，消除了通常伴随自动化而来的大量定制和流程检修。
“这意味着我们可以将采用机器人的成本障碍降低多达 90%，并为那些可能认为机器人技术无法企及的客户提供服务。”
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