自动化不会让卡车司机过时
技术的快速发展改变了企业的工作方式。随着机器人技术、人工智能和机器学习越来越受欢迎，许多人认为这些技术将取代员工完成工作任务。
货运业是受最新技术影响的行业之一。因此，很多人担心卡车司机的工作会因为自动化而消失。
自动驾驶汽车的创新可能会改变工作流程，许多人推测先进的机器将取代卡车司机。一些人预测，多达 300 万个驾驶工作可能会因自动化而消失。
然而，自动化过程带来了许多风险。该技术处于初始测试阶段，因此结果尚不清楚。
对于那些想要追求自己的事业并找到卡车司机工作的人来说，这是个好消息。最近的一项研究表明，失业的风险并不高。司机不仅操作车辆，还执行与运输货物相关的各种任务。
此外，完全自动化还不太可能发生。在这篇文章中，我们进一步解释了为什么自动化不会让卡车司机过时。
误解的数字
据估计，美国有 300 万卡车司机。但是，这个数字包括轻型卡车司机、销售人员和送货司机。正如我们已经提到的，自动化技术对于短途驾驶是不可行的。
因此，只有新技术才会影响重型卡车司机。这意味着在美国关注自动化创新的卡车司机不到 300 万。
卡车驾驶工作包括广泛的任务
自动化技术只能负责驾驶车辆。然而，司机的工作远不止于此。自动驾驶流程不涵盖该职位所包含的其他工作任务。
卡车司机负责维护、记录信息和客户服务。此外，他们还在最终目的地装卸卡车。目前，没有可以执行这些任务的自动化系统。
这些车辆可能配备一个系统，可以检测低疲劳或负载不均匀等问题。但是，司机仍然需要照顾他们。需要人工输入来解决传感器将检测到的问题。在爆胎的情况下，没有任何自动化工具可以帮助改变它。
卡车司机负责将货物交付给客户。技术的使用无法取代面对面的交流。因此，尽管有前景的自动化技术，卡车驾驶工作不会很快消失。
完全自动化不会很快发生
按照目前的标准，自动化有0到5的不同等级。随着自动化等级的规模越来越高，人力投入减少。 5级表示系统将独立执行驾驶。
货运行业自动化技术的实施是指2级或3级。这意味着过程中只会包括部分自动化，这仍然需要人工投入才能工作。
因此，部分自动化仍然需要司机在场，这意味着卡车驾驶工作不会很快消失。
以 4 级自动化为目标的公司希望降低劳动力成本。但是，这将用于长途骑行，不适用于短距离。
目前有四分之一的重型卡车用于长途运输，潜在的失业人数不会超过这个数字。因此，即使在技术显着进步的情况下，也只有四分之一的司机会失业。
主图：Sander Yigin，Unsplash
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