自动化不会取代卡车司机：人类专业技能依然不可或缺
技术飞速发展改变商业运作。机器人、AI、机器学习热度高涨，许多人担忧这些技术将取代员工完成工作任务。
卡车运输业深受前沿技术冲击，许多人担心自动驾驶会让卡车司机失业。有预测称多达300万驾驶岗位因自动化消失。
然而自动化进程风险重重，技术仍处初期测试，前景未卜。这对想从事卡车司机职业者是利好。最新研究显示失业风险并不高。司机不仅驾驶，还承担货运相关广泛任务。全自动化短期内不现实。下文详述为何自动化不会让卡车司机过时。
被误读的数字：300万含轻卡/销售/配送司机
据估算全美300万卡车司机，但含轻卡司机、销售人员、配送司机。自动化技术不适用短途运输，仅影响重卡司机，实际受影响人数远低于300万。
司机职责远超驾驶：维护、记录、客服、装卸
自动化仅能替代驾驶任务。司机职责延伸至维护、日志记录、客户服务、终端装卸。目前无自动化系统能覆盖这些任务。车辆虽有胎压/载荷不均检测系统，但问题解决仍需人工介入：爆胎无自动化工具能换胎。面对面交付沟通技术无法替代。因此尽管自动化技术前景诱人，卡车司机岗位短期内不会消失。
全自动化短期不现实：当前仅L2/L3级，人工介入必不可少
自动化分级0-5级，L5为完全无人驾驶。卡车行业落地为L2/L3级（部分自动化），仍需人工介入。司机必须在岗，岗位不会消失。L4级目标降低长途运输人力成本，但不适用短途。现有重卡四分之一用于长途，即便技术大幅进步，潜在失业不超四分之一。
主图：Sander Yigin, Unsplash
自动化控制系统