制造业发现特朗普不经营自助餐厅
美国制造商发现特朗普政府的政策不像自助餐厅。您无法选择所需的政策。
制造商一直是唐纳德·特朗普总统的最大支持者之一。
“今天，我们要争取金牌，”全国制造商协会 (NAM；华盛顿) 主席杰伊·蒂蒙斯 (Jay Timmons) 在 2 月份在密歇根州的一次演讲中说，这是八州巡回赛的第一站。
他补充说：“制造商和制造业工人从未有过如此专注于我们成功的总统。”这位官员说，特朗普“迅速改变了商业环境”。
那是在去年年底特朗普政府领导了一项削减商业税的指控之后。国会颁布并由特朗普签署的立法将营业税从 35% 降至 21%。此外，政府正在推动一项 1.5 万亿美元的基础设施计划，其中只有 20% 的支出将来自联邦政府。
那时就是这样。这是现在。
减税已经生效。基础设施计划不是。
另一方面，特朗普政府对进口钢铁征收 25% 的关税，对铝征收 10% 的关税。最初，加拿大和欧盟等美国盟友被豁免。现在，他们不是。现在，对美国生产的商品征收报复性关税。美国公开与曾经是其最亲密盟友的国家发生争执。
因此，制造商面临更多不确定性。 《纽约时报》上周报道了有关特朗普贸易政策的电子邮件。据该报称，这些电子邮件是由“为调查特朗普政府而设立的非营利组织”American Oversight 获得的。
这些电子邮件显示，包括 NAM 在内的一些制造集团对美国重新谈判美国、加拿大和墨西哥之间的北美自由贸易协定的努力感到担忧。
不结盟运动负责国际经济事务政策的副总裁琳达·登普西（Linda Dempsey）在其中一篇文章中写道：“在基本做出决定之前，即使在广泛的层面上也没有提供有关政府真正走向何方的细节，很难进行讨论。”获得的电子邮件。 《纽约时报》称，这封电子邮件已于 10 月发送给一位美国贸易官员。
北美自由贸易协定谈判没有达成任何更新 1994 年贸易协定的协议。特朗普在竞选总统时特别批评了北美自由贸易协定和一般贸易协定，称它们利用了美国。
更多关税即将出台？
钢铝关税可能只是一个开始。政府还在研究是否应该对汽车和卡车征收额外关税。
“有证据表明，几十年来，从国外进口已经侵蚀了我们国内的汽车工业，”特朗普的商务部长威尔伯·罗斯在 5 月 23 日的声明中说。他说，该部门将审查“此类进口是否会削弱我们的内部经济并可能损害国家安全。”
国家安全也是政府开征钢铝关税的公开理由。
日本、韩国和德国的汽车制造商已经在美国设有工厂，生产供美国消费的汽车和卡车，并出口到其他国家。
其中许多工厂建在南部各州，来自底特律汽车制造商的投资相对较少。这些工厂雇佣了数千名工人并吸引了供应商工厂。更重要的是，汽车制造商已经开发了供应链，出货量纵横交错。这模糊了美国汽车和外国汽车的定义。
这一切的结果还有待观察。无论如何，制造商不应该感到惊讶。
当你得到减税时，它们是很棒的。如果您的业务受到不利影响，关税可能不会那么高。
但是政府的政策不是自助式的，你可以在拒绝那个的同时接受这个。所有这些都是特朗普竞选活动的一部分。无论好坏，制造业都可能得到这一切。
《制造工程》高级编辑 Bill Koenig 为《印第安纳波利斯之星》和彭博新闻社报道了汽车行业。
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