为 F-35 闪电 II 机翼装配线交付激光清洁机器人的快件
2020 年 12 月——Fastems 正在为 F-35 Lightning II 机翼线提供两台自动结构激光清洁器 (AutoSLC) 装置。新项目预计2021年底交付使用。
Fastems 的 AutoSLC 解决方案基于机器人系统，该系统配备激光烧蚀扫描头，旨在自动去除 F-35 机翼部件上的底漆和其他保护涂层。激光烧蚀提供了一个原始表面，无需使用连接铆钉即可将螺母板机械粘合到该表面。以前的涂层去除方法需要手动打磨和溶剂擦拭，这被证明是及时的，但粘合结果不一致。 Fastems AutoSLC 系统将处理 3,000 多个钻孔，为最终客户减少接触工时并提高飞机质量。
AutoSLC 的新技术进步（例如自动图像处理）收集有关质量异常的信息，以实现可追溯性和流程改进。它还将包括一个基于 Fastems Fastems MMS（制造管理系统）的定制操作系统。该解决方案有望将每个单位的交货时间缩短约 88 小时，从而降低 F-35 的成本。
Fastems 和洛克希德马丁公司此前曾在 2012 年合作集成 F-35 Lightning II 前机身机床传输线 (MTTL)。MTTL 对于提高 F-35 前机身制造过程的安全性、质量和效率至关重要。对于这个项目，Fastems 在洛克希德马丁沃思堡 F-35 工厂建造了五个卸料和蒙皮安装 (LUSI) 站、一个清洗站和 MTTL 堆垛机。此外，该系统具有可扩展性，使洛克希德·马丁公司能够满足自 2012 年以来不断提高的生产率，目前将生产线延伸至 130 米长。 Fastems MMS 根据组件的到期日期控制和安排生产，整合加工阶段和加工。 LUSI 工作站允许操作员执行预组装任务和符合人体工程学的调整。这种最新的 MTTL 解决方案已经为每台设备节省了大约 26 小时。
“我们很自豪也很兴奋能够继续与洛克希德马丁公司合作生产他们先进的第五代隐形战斗机 F-35。与洛克希德马丁公司的成功合作之路从一开始就是开放和频繁的合作，共同为项目制定清晰的统一愿景。这大大加快了流程和决策制定的速度，使我们能够交付甚至超过预期结果，”Fastems 首席执行官 Mikko Nyman 说。 “这对我们的芬兰公司来说是一个真正独特的项目，我们期待继续并进一步扩大与洛克希德马丁公司的合作。”
Fastems 已经为 AutoSLC 项目的开发聚集了行业领导者的合作伙伴网络。例如，芬兰激光加工公司 Ionix 正在帮助开发机器人的激光烧蚀末端执行器。在 AutoSLC 项目交付期间，借助这个已建立的合作伙伴网络，Fastems 和芬兰供应链正在为全球 F-35 项目做出重大贡献。
“在洛克希德马丁，我们从最初的概念到设计和建造，再到交付后，对任何新的复杂解决方案进行测试和验证。 Fastems 理解并分享这种对细节的关注，这一事实使他们能够很好地在每个阶段提供优质产品，”F-35 业务发展和战略整合副总裁史蒂夫卡拉汉说。 “Fastems 的 AutoSLC 解决方案将帮助我们以目标成本实现全速生产，并将为我们的客户提供高质量的产品。”
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