Groupe Beneteau 使用自动船艇加工技术将人工处理减少 60%
Groupe Beneteau 是一家总部位于法国的豪华游艇和帆船制造商，业务遍及波兰、意大利和美国。由于玻璃纤维材料的厚度和强度，船体、甲板和其他船部件必须使用 CNC 机器进行加工。手工加工耗时太长，对员工的健康和安全影响太大。
由于生产的复合部件的长度（最长 17m），这些部件在放置在其支架上时可能会扭曲。因此，运行标准程序会导致在错误的位置加工窗户和储物孔。
为了克服这一挑战，Groupe Beneteau 使用带有 PowerInspect 的 Autodesk Fusion 360 为各个切割创建局部对齐。使用机器上验证 (OMV)，他们可以获取船部件上的数据点并计算所需的机器坐标系以准确地加工部件。刀具路径是使用带有 PowerMill 的 Autodesk Fusion 360 创建的，并使用由 PowerInspect 生成的修改后的机器坐标系运行。
使用 PowerInspect 计算变换比尝试使用手动方法进行基准对齐要快得多 - 通常只需几分钟即可导入点数据并计算变换。许多使用这种自动化方法的客户可以比手动方法节省数小时甚至数天。
Groupe Beneteau 面临的另一个挑战是每艘船都是按照客户的具体规格生产的。每个组件都需要根据订单细节进行不同的切割。为了克服仅加工所需切口的挑战，并确保将正确的对齐方式加载到机器中以执行正确的程序，Groupe Beneteau 来到 Autodesk 来实现该系统的自动化。
通过结合使用 PowerInspect 和 Autodesk Manufacturing Automation Utility（Autodesk 全球咨询交付团队用于自动化机床操作的工具），Autodesk 为 Groupe Beneteau 创建了一个简化的前端应用程序。该系统允许操作员在运行自动化系统之前选择船型和序列号。
自动化系统与机床通信以运行正确的探测程序，以便首先定位它，然后对其进行检查。在通过 PowerInspect 运行以输出对齐之前，探测结果会自动从机器中读回。在将刀具路径加载到机床并自动运行之前，任何超出公差的对齐都会向操作员发出警报。
大型船体部件的报废可能会花费 Groupe Beneteau 数千欧元，因此必须正确加工零件并符合公差要求。此外，零件的手动返工既费时又会引发健康和安全问题，因此必须在第一次正确加工零件时没有错误。最后，如果系统不是完全自动化的，操作员将需要在机器之间来回复制文件并手动更新偏移量。这个过程会很耗时，并且有出错的风险。
通过自动化，Groupe Beneteau 将手动步骤的数量从 15 个减少到 6 个，完全消除了出错的可能性。除了减少生产成品零件所需的时间外，他们还将机器在无人看管的情况下运行大型零件的时间从每个零件三个小时增加到每个零件四个小时。这让机器操作员每天有两个多小时的时间来完成其他任务，例如零件处理和精加工，并更好地照顾机器维护和流程改进。
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