电动汽车全复合材料车轮获得资金

由英国复合材料专家组成的联盟（包括 Carbon ThreeSixty、Far UK 和 Bitrez Ltd）开发的 ACRIM（全复合材料降低惯性模块化车轮）车轮项目已获得 Niche Vehicle Network 的资助。来源 |碳三六十

为无人驾驶汽车、最后一英里送货车、道路清扫车和下一代农用车辆等电动汽车和小众汽车开发世界上第一个商业上可行的、低成本、轻便的全复合材料车轮的项目获得了£ 135,500。 ACRIM（全复合材料减少惯性模块化车轮）车轮项目由英国复合材料专家组成的财团开发，该财团包括 Carbon ThreeSixty（英国威尔特郡）、Far UK（英国诺丁汉）和 Bitrez Ltd.（英国威根），在参加由 Niche Vehicle Network 举办的竞赛后赢得了资助，Niche Vehicle Network 是一个独立协会，旨在促进和刺激研发合作和伙伴关系，以支持英国利基汽车制造商及其英国供应链的发展。

该财团表示，其全复合材料车轮将比普通的 8 公斤 15 英寸车轮轻 4 公斤，预计可提供 5-10% 的效率提升，即在改装后节省 5% 的燃料或减少 5% 的二氧化碳排放以汽油或柴油为动力的车辆。

“车辆轻量化是实现效率提升的直接方式，无论是减少内燃机车辆的二氧化碳排放量，还是增加电动汽车的续航里程，或者减轻重量，以便在相同距离内携带更少的东西，”项目首席合作伙伴 Edward Allnutt 说，Carbon ThreeSixty 董事总经理，专门从事先进复合材料结构的设计和制造。

当然，成本是另一个重要因素。到目前为止，碳纤维车轮主要针对豪华和高性能车辆。高昂的材料和生产成本使得碳纤维轮毂设计无法满足小众汽车制造商和日常消费者的需求。

“我们如何以小众汽车制造商和普通人会认为有吸引力的价格范围制造轻巧、高效的车轮？” Allnutt 说。

根据 Allnutt 的说法，ACRIM 项目正在接近该项目作为一个多件式联合制造的车轮。他强调车轮不会用高压灭菌的预浸料制造。该项目正在探索一种改进的环氧湿树脂工艺，该工艺结合了不同的非卷曲织物预制件制造技术，包括定制纤维铺放 (TFP) 和潜在的集成片状模塑料 (SMC)。

该项目的树脂配方合作伙伴是欧洲领先的专业聚合物和化学品制造商 Bitrez Ltd.。 “我们非常自豪能够成为该项目的树脂配方合作伙伴，开发高性能、符合 REACH 标准的基体系统以满足工艺和性能的要求，同时也在研究更可持续的材料如何发挥作用，”多米尼克霍普伍德说，公司销售经理。 “全复合材料车轮展示了该行业如何帮助减少世界碳足迹。它重量轻、成本低，有助于节省燃料、减少碳排放并增加电动汽车的行驶里程。”

虽然仍处于研发阶段，但 ACRIM 项目的目标是中等批量生产，每个车轮 200 英镑（246 美元）。

在接下来的六个月中，该财团将利用 NVN 的资金将全复合材料轮从概念验证推进到演示和生产准备阶段。据 Allnutt 称，车轮的有效性将由两家原始设备制造商和一家全球一级车轮供应商进行测试：GKN（英国雷迪奇）、MeV（英国曼斯菲尔德）和 Microcab（英国考文垂）。

“如果没有来自 Niche Vehicle Network 的资金，这个项目就不会启动，”Allnutt 说，“这笔资金使我们能够进一步投资研发并加快 ACRIM-Wheel 等创新产品的上市时间。尽管中小企业是英国创新的引擎，但我们经常难以获得利用我们的想法所需的资金。来自 Niche Vehicle Network 和 Innovate UK 等组织的支持使我们能够做到这一点。该项目的合作代表了英国复合材料行业的一些最重要的专家，他们共同努力推出真正具有革命性的产品。”

Far Composites 的销售总监林登·桑德斯 (Lyndon Sanders) 专门从事轻质结构复合材料部件的设计和制造，以减少重量和车辆排放，他补充说：“我们期待着这个项目。感觉就像一个伟大的团队和一个重量轻且具有成本效益的车轮，尤其是对于新能源汽车来说，感觉就像是一个有所作为的好地方。”

来自 Niche Vehicle Network 的资金将支付 50% 的项目成本，其余的来自财团的资源。