捷豹路虎启动轻量化复合材料计划提升EV续航降碳排
捷豹路虎（英国惠特利）通过先进轻量化复合材料研究为未来电动汽车（EV）做准备，公司称将有助于实现续航增加、性能提升和更动态驾驶体验。
Tucana项目为期四年，目标使英国成为低碳技术世界领导者，在2023至2032年间防排450万吨CO2。预计通过加速EV主流普及和轻量化车辆减少尾气排放及电气化动力总成能耗实现。
研究本身将使捷豹路虎开发轻量化车辆和动力总成结构，以复合材料替代铝和钢，应对高性能电池产生的扭矩增加，同时提升效率降低CO2影响。
捷豹路虎目标：车辆刚度提升30%，减重35公斤，通过定制碳纤维玻纤等复合材料战略性优化碰撞安全结构。减轻车身重量将允许装配更大电池增加续航——不影响CO2排放。预计2022年开发出Tucana原型车队。
“开发新轻量化车身结构配合最新零排放动力总成，是车型电气化持续推进的关键，”捷豹路虎研究经理Marcus Henry说。“该项目将通过推动技术广泛采用，实现电动汽车真实环保资质，将捷豹路虎和英国供应链推向低碳技术世界领先地位。”
由捷豹路虎牵头的财团，汇聚世界级学术产业合作伙伴，包括华威制造集团（WMG，英国考文垂）、Expert Tooling & Automation（考文垂）、Broetje-Automation UK（威尔士）、Toray International UK（伦敦）、CCP Gransden（北爱尔兰）和建模仿真中心（CFMS，布里斯托尔）。
“Tucana展示新技术开发如何通过数字化工程优化加速。运用新数字设计、开发制造工具加快减排交付，使英国经济更快实现零排放，”CFMS首席技术官Ian Risk补充。
据公司称，捷豹路虎持续电气化是通过创新技术让社会更安全健康承诺的一部分。捷豹已完成PACE家族电气化，新捷豹E-PACE提供P300e插电混动，F-PACE提供P400e，旁全电动捷豹I-PACE。同样，新款路虎Velar现提供P400e，完成路虎全系混动选项。
纤维
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