Jaguar Land Rover 复合材料项目以推进电动汽车轻量化、减少排放
Jaguar Land Rover（英国惠特利）正在为未来的电动汽车 (EV) 做准备，该研究采用先进的轻质复合材料研究，该公司表示这将有助于提供更大的续航里程、更高的性能和更动态的驱动。
Tucana 项目是一个为期四年的计划，其目标是通过在 2023 年至 2032 年间减少 450 万吨二氧化碳排放量，使英国成为低碳技术的世界领导者。这有望通过加速电动汽车的主流使用和更轻的车辆，以减少尾气排放并降低电动动力系统的能耗。
这项研究本身将使捷豹路虎能够开发轻型车辆和动力系统结构，通过用复合材料代替铝和钢，能够处理高性能电池产生的增加的扭矩，同时提高效率并减少二氧化碳影响。
Jaguar Land Rover 旨在通过战略性地使用定制的复合材料（如碳纤维和玻璃纤维），将车辆刚度提高 30%，减轻 35 公斤，并进一步完善碰撞安全结构。减轻车身重量将允许安装更大的电池以增加续航里程——而不会影响二氧化碳排放。到 2022 年，捷豹路虎预计将开发出一批原型 Tucana 测试车辆。
Jaguar Land Rover 研究经理 Marcus Henry 表示：“随着我们车辆系列电气化的继续，开发新的轻质车身结构以补充最新的零排放动力系统将是关键。” “该项目将通过更广泛地采用该技术来实现电动汽车的真正环保认证，并将推动捷豹路虎和英国供应链在低碳技术方面处于世界领先地位。”
该财团由 Jaguar Land Rover 牵头，据说汇集了世界领先的学术和行业合作伙伴，包括 Warwick Manufacturing Group（WMG，考文垂，英国）、Expert Tooling &Automation（考文垂）、Broetje-Automation UK（威尔士）、 Toray International UK（伦敦）、CCP Gransden（北爱尔兰）和建模与仿真中心（CFMS，布里斯托尔）。
“Tucana 展示了如何通过数字工程优化和加速新技术开发。使用新的数字设计、开发和制造工具有助于更快地实现减排，因此英国经济可以更快地实现零排放，”CFMS 首席技术官 Ian Risk 补充道。
据该公司称，捷豹和路虎汽车的持续电气化是通过创新技术使社会更安全、更健康的承诺的一部分。 Jaguar 已通过新款 Jaguar E-PACE 提供的 P300e 插电式混合动力系统完成了其 PACE 系列的电气化 和 P400e for Jaguar F-PACE 与全电动捷豹一起I-PACE .同样，新的揽胜 Velar 现在随 P400e 一起提供，完善了 Range Rover 系列中可用的混合动力选项。
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