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EN 10263-4 35B2 级钢球化退火钢——适用于精密车削的中碳冷镦钢

材料概述

EN 10263-4 标准中的 35B2 钢(也称为 35B2 或 35MnB)是一种中碳硼钢,专为冷镦成型设计。该钢经过球化退火处理,使碳化物呈球状分布,显著提高了冷成型性能和切削加工性能。它可在单工位和多工位冷镦机上以中高成形速度进行冷成型,是制造螺栓、螺丝、轮胎螺栓(8.8 级,薄至中等尺寸)以及 M8 以内 10.9 级高强度紧固件的首选材料之一。

主要特性

一般物理性能

性能 温度 数值
密度 20 °C 7.82 g/cm³

力学性能

性能 温度 数值 备注
弹性模量 -100 °C 217 GPa
20 °C 212 GPa
100 °C 207 GPa
200 °C 199 GPa
300 °C 192 GPa
400 °C 184 GPa
500 °C 175 GPa
600 °C 164 GPa
泊松比 23 °C 0.29 中碳钢典型值
断面收缩率 20 °C 62%
剪切模量 23 °C 75–80 GPa 碳钢典型值
抗拉强度 20 °C 570 MPa

热学性能

性能 温度 数值 备注
热膨胀系数 -100 °C 1.08×10⁻⁵ 1/K
20 °C 1.19×10⁻⁵ 1/K
100 °C 1.25×10⁻⁵ 1/K
200 °C 1.30×10⁻⁵ 1/K
300 °C 1.36×10⁻⁵ 1/K
400 °C 1.41×10⁻⁵ 1/K
500 °C 1.45×10⁻⁵ 1/K
600 °C 1.49×10⁻⁵ 1/K
最高使用温度 — 500 °C 碳钢典型值
熔点 — 1380–1514 °C 中碳钢典型值
比热容 -100 °C 423 J/(kg·K)
20 °C 461 J/(kg·K)
100 °C 479 J/(kg·K)
200 °C 499 J/(kg·K)
300 °C 517 J/(kg·K)
400 °C 536 J/(kg·K)
500 °C 558 J/(kg·K)
600 °C 587 J/(kg·K)
热导率 20 °C 48 W/(m·K)
100 °C 48.9 W/(m·K)
200 °C 47.5 W/(m·K)
300 °C 44.7 W/(m·K)
400 °C 41.6 W/(m·K)
500 °C 38.6 W/(m·K)
600 °C 35.5 W/(m·K)
热扩散率 20 °C 13.3 mm²/s
100 °C 12.6 mm²/s
200 °C 11.5 mm²/s
300 °C 10.2 mm²/s
400 °C 8.9 mm²/s
500 °C 7.5 mm²/s
600 °C 6.0 mm²/s

电学性能

性能 温度 数值
电阻率 20 °C 2.17×10⁻⁷ Ω·m
100 °C 2.62×10⁻⁷ Ω·m
200 °C 3.32×10⁻⁷ Ω·m
300 °C 4.20×10⁻⁷ Ω·m
400 °C 5.23×10⁻⁷ Ω·m
500 °C 6.41×10⁻⁷ Ω·m
600 °C 7.80×10⁻⁷ Ω·m

化学成分 (质量分数 %)

元素 含量范围
硼 (B) 0.001–0.005
碳 (C) 0.32–0.40
锰 (Mn) 0.50–0.80
磷 (P) ≤0.04
硅 (Si) ≤0.40
硫 (S) ≤0.035

典型应用

热处理建议

球化退火:通常在 680–710 °C 保温后缓冷,使碳化物球化,硬度降至 170–210 HB,便于冷镦成型和切削加工。

金属

  1. EN 10263-4 41Cr4 钢:球化退火状态 (+AC) 详细规格
  2. EN 10263-4 41Cr4 钢:球化退火与精密车削复合工艺
  3. EN 10263-4 42CrMo4 钢:球化退火与精密车削专用
  4. EN 10263-4 46Cr2 钢:球化退火与精密车削,即将被 35B2 替代
  5. EN 10263-3 17Cr3 钢——优化球化退火与精密车削用冷镦钢
  6. EN 10263-3 20MoCr4 钢——球化退火与精密车削处理
  7. EN 10263-4 30CrNiMo8 钢——球化退火与精密车削处理
  8. EN 10263-4 34Cr4 钢 – 退火球化碳化物,专为六角螺丝设计
  9. EN 10263-4 34CrNiMo6 – 退火球化碳化物,适配高强螺丝与关键应力挤压件
  10. EN 10263-4 37Cr4 钢级:退火球化碳化物兼具精密车削性能
  11. EN 10263-4 38Cr2 钢级:退火球化碳化物 + 精密车削性能
  12. EN 10263-3 16MnCr5 球化退火钢 —— 螺丝、螺母与齿轮部件的理想选择