霍尼韦尔为无人货机提供飞行控制技术
Pipistrel 为 Nuuva V300 货运无人机 (UAV) 选择了霍尼韦尔的紧凑型 Fly-By-Wire 系统，选择了一种现代、轻便、功能强大的系统，该系统具有经过验证的架构，非常适合其自主货运无人机。
电传操纵计算机通过电子方式操作，充当飞机飞行控制系统的“大脑”，如今几乎可以在所有大型固定翼飞机内部找到。
霍尼韦尔的紧凑型版本具有数十年的客机电传操纵系统专业知识的特点，但它要小得多——大约只有一本平装书那么大。
该产品适用于小型自动货运和城市空中交通 (UAM) 车辆，通过电动驱动飞行控制装置增加稳定性和性能，无需重型液压装置、控制电缆或推杆。
霍尼韦尔航空航天公司无人机系统 (UAS)/UAM 副总裁兼总经理 Stéphane Fymat 表示：“物流公司今天面临的最严峻挑战之一是满足当日送达的需求。 Pipistrel 的 Nuuva V300 等车辆将成为解决这一问题的真正突破。
“我们听取了客户的意见，打造了一款满足这一细分市场独特需求的产品，我们非常自豪我们的紧凑型电传操纵系统将引导这些车辆升空。”
Pipistrel 的 Nuuva V300 是一款远程、大容量、自主无人机。它将使用电池供电垂直起降，这意味着它不需要跑道，并且运营成本明显低于直升机。
它可以承载高达 300 公斤（约 660 磅）的负载，行驶 300 多公里（约 186 英里），使其成为传统上只能通过直升机才能到达的地区的理想解决方案。
Pipistrel Group 创始人兼首席执行官 Ivo Boscarol 表示：“经过多年在 UAM 领域的出色合作，我们选择与霍尼韦尔合作开发 Nuuva V300。
“我们看到这架货机为载客 Pipistrel 801 铺平了道路，这是我们为 Uber Elevate 提议的空中出租车，因为两架飞机都有相似的架构。霍尼韦尔的专业知识和其紧凑型电传操纵系统的成熟功能将为我们的新型飞行器提供客机级别的安全性。”
霍尼韦尔是新兴 UAM 领域的主要参与者，提供全系列的航空电子设备、飞行控制、导航、雷达、通信、驱动、冷却、电机和涡轮电动推进系统——所有这些都是为有人驾驶的垂直起飞和着陆量身定制的（ VTOL）城市空中机动和无人驾驶货运车辆。
霍尼韦尔还提供航空航天集成和认证专业知识，以实现这些车辆的商业化。
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