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用于优傲机器人的 VersaBuilt CNC 车床自动化系统旨在使多品种自动化变得简单灵活。结合 Universal Robots 的 UR10e 机器人，据说该系统具备成功实现 CNC 车床自动化所需的一切。
系统的所有组件都预先集成并设计为协同工作。从基本的手工工具开始，据说一天就可以完成系统的安装和加工。
该公司表示，该系统包括 VersaBuilt 系统控制器 (VSC)，这是一款易于使用的自动化软件。所有机器人动作都是预编程的，可以在数小时而不是数周内完成部署。用户只需输入零件尺寸并按“循环启动”即可。
据称，该系统的双头夹持器通过一次动作即可移除已完成的零件并用原材料替换，从而提高了加工效率。据说可更换夹爪可以处理几乎任何形状的零件。
自动化控制系统
RPA 的概念是在为银行业设计自动化解决方案后形成的，以解决“人类中间件”。这是人工执行重复性任务的地方，而不是企业范围的 IT 系统之间的互操作性和集成。 RPA 技术在全球工作场所推动巨变的潜力创造了一个快速扩张的市场。目前，超过 40 家公司提供某种形式的 RPA，并且都拥有截然不同的传统——这意味着并非所有 RPA 解决方案都是平等的。选择错误的解决方案通常是导致项目失败、引入“影子 IT”或更糟的原因。因此，在这个日益混乱和饱和的市场中，我们认为重要的是要定义为什么我们的 RPA 被设计为“企业实力”，以及为什么它与其他人有很大不同。 企业 RPA 的传承 自 17 年前开发企业
汽车是世界上自动化程度最高的行业之一，几十年来一直是扩大工业自动化应用的主导力量。事实上，第一台投入生产的工业机器人是通用汽车公司于 1962 年在新泽西州的一条压铸生产线上安装的 Unimation UNIMATE。 最初部署在汽车领域的斯坦福臂和麻省理工学院的银臂等发展导致整个 1970 年代和 1980 年代美国汽车行业的工业自动化广泛扩散。 工业自动化在汽车行业中持续增长。根据国际机器人联合会的数据，2016 年汽车行业占北美所有工业机器人订单的 56%，占当年全球所有新机器人销售额的 35%。 随着汽车制造商和供应商构建通常称为工业 4.0 的“智能”网络物理系统，制造业中自动
自动化和机器人：疫情将促使制造商使用自动化的方式发生变化 Waypoint Robotics 首席执行官 Jason Walker 和他的团队成员刚刚从亚特兰大的 Modex 2020 展会回来，当时他所在州的州长因 COVID-19 实施了居家令。 沃克和他的队友从演出回来后自我隔离了 10 天。但由于一项关键订单，该小组决定重新聚在一起，致力于制造机器人。他们能够将一批机器人运送给他们的客户，这是一个医疗设备电子商务网站，其客户几乎都是老年人，用于在其配送中心进行拣货操作。 “他们在家里真的需要这些用品，这样他们才能保持安全，”沃克谈到他的客户的客户时说。 “需要这些产品的人的需求
自动化曾经只适用于大工厂，但现在小型车间也可以受益 在工业 4.0 的综合影响、熟练制造业劳动力的持续短缺和 COVID 大流行的共同影响下，自动化车间正在加速发展。 比以往更多的定制机器人和材料输送选项的可用性正在帮助小型制造商生产更多，同时将操作员转移到更多增值任务。对个人防护设备 (PPE) 的需求激增，加上保护工人的需求，也推动了商店的自动化工作。 位于俄亥俄州洛兰市的 Absolute Machine Tools 首席营销官考特尼·奥特纳（Courtney Ortner）巧妙地总结了在大流行期间明显放大的自动化的好处：“使用协作机器人（协作机器人），你有一个工作伙伴，你不需要
