供应链运输减排实战指南：Scope 3排放管理与数据驱动路径
全球企业设定减排目标应对气候变化、保环境、促社区健康、减废弃物。但许多组织虽认知环境影响超自有烟囱尾气，却常缺乏正确数据量化影响、识别最佳减排路径。
组织如何获取可靠数据以度量减排贯穿供应链？第一步是知晓测什么。
EPA Scope 1/2/3温室气体排放是什么？
EPA企业气候领导中心认定三类GHG排放助企业理解审计影响：
- Scope 1排放来自组织可控直接源，如自有锅炉供暖、自有车队车辆排放。
- Scope 2排放源于公司间接排放，如购买电力、蒸汽、供暖、制冷。
- Scope 3排放涵盖除购买电力/能源外所有其他间接排放。来自组织上下游：供应商制造工艺、运输分销、员工通勤、客户产品使用处置。如在线零售商可将包裹递送服务排放计入Scope 3审计。电脑制造商可提供消费后电子处置服务降Scope 3影响。电动车可用太阳能板而非燃煤电厂充电。
Scope 3依赖众多供应商合作伙伴提供数据信息，是最具挑战类别，也是Scope 1/2历史关注滞后的原因。但它通常代表多数组织最大排放类别，企业若想未来十年达成有意义目标，必须审视整个供应链。掌握Scope 3需更详细数据集以更好理解所有合作伙伴足迹。
运输是Scope 3排放中潜在可交付重大影响的典型领域。据美国能源信息署，运输部门产生美能源消费CO2排放最大百分比。该集体影响包含数十万家与世界最大品牌合作的分散卡车公司。
供应链与运输排放挑战在哪？
Scope 3排放主要挑战在于理解公司独特合作伙伴网络、获取其排放数据（如发货方承运商网络）。但组织无法改进无法追踪之物，许多运输专业人士分享跨数百合作伙伴组织海量数据集的挣扎。
过去承运商主要按服务衡量——及时上市——与成本管理。排放可能年测一次交给可持续团队或咨询公司。单公司数据可能分散多不连通系统，难收集分析。顾问通常受托增强特定设施特定职能，极少环抱全貌。供应链跨组织标准化评估努力甚微，致排放难比较改进。
发货方如何追踪供应链GHG排放？
资源可助公司度量减Scope 3排放。欲自行起步者，温室气体协议推荐基础流程：研究信息、理解合作伙伴、收集伙伴数据、识别谁与何处可改进。清单虽清晰简洁，常易说难行。消除跨数十团队数月脆弱手工数据聚合的最佳实践，是识别你网络中已聚合分析你消费排放数据的合作伙伴。替代方案：能源与运输战略服务可分析供应链数据、推荐优化航运减气候影响方案。
发货方多久需聚焦GHG Scope 3审计？
让此过程奏效的关键：让运输团队参与战略制定、寻找协作数据集。气候承诺与温室气体目标在发货方、车队承运商、铁路、主要能源公司均增长。与运输能源伙伴协作将强化商业部门Scope 3审计、提供更好排放管理数据。每行业受益于更多供应链拼图拼合以创造更少GHG排放。运输供应链领导者明确知晓目标，即使不确定如何达成。庆幸有资源助公司定义网络、计算当前排放影响、优化运输选择。前瞻领导者将部分基于共同气候承诺选伙伴。赢家将是拥有正确价值观——并有数据支撑者。
Brett Wetzel是Breakthrough应用知识高级总监。
工业技术