京瓷的 EZ-Bar 系统如何提升电动汽车供应商的利润

为汽车行业增加电动汽车产量提供复杂零件的制造商迫切需要能够在紧迫的时间表内交付比以往更大量的瑞士加工产品的专用切削工具。这种挑战不会让京瓷的 EZ-Bar 感到困扰。

据这家日本企业集团精密工具集团的工程师介绍，该微型棒系统精确且易于调节，可处理从镗孔到内轮廓、小直径切槽和小直径端面切槽的任务。

虽然 EZ-Bar 和其他微杆系统被用于从医疗设备到航空航天等行业，但在快速转型的汽车行业中，对此类创新的需求尤其强烈。

21 ^st 上的电动汽车 世纪高速公路的结构和机械需求与主导市场长达一个多世纪的内燃机驱动的汽车截然不同。

京瓷的 EZ-Bar

“对于电动汽车，大型组件更少，小型组件更多，瑞士加工更多，”京瓷精密工具全国销售经理 Scott Pettay 说。

“这些往往是高产量的大量零件，因此在最后一秒的每一秒都吱吱作响会对生产力产生很大影响，”他补充道。

尽管生产和供应链面临挑战，但电动汽车在全球汽车交付量中的份额将高于行业分析师的预期，2021 年该行业的生产力和节省时间的重要性只会越来越高。

根据全球银行 ING 本月的一份报告，预计这一份额今年将进一步扩大，2023 年甚至会进一步扩大。在美国，电动汽车的采用率落后于中国和欧洲，但政府制定了一个目标，即到 2030 年电动汽车将占所有新乘用车销量的一半。

即使到那时电动汽车仅占据美国 33% 的市场份额，收益也将达到 600 万辆。

咨询公司普华永道估计，其中约 52% 的价值将来自动力总成和电子元件，高于 2015 年的 44%。

虽然电动汽车不需要依赖传统切削工具的排气系统、阀门和发动机缸体等部件，但将需要其他部件，如铝制电池托盘和需要更灵活设备的轻型转子轴。非营利性中小企业，前身为制造工程师协会。

一些电动汽车零部件的生产量已经高达 15,000 件，对于此类机加工零件来说并不少见，“如果你能够剃掉哪怕是几分之一秒，更不用说几秒钟，那么你就是谈论一大笔储蓄，”Pettay 说。

修整生产时间

EZ-Bar 系统之所以能节省这么多钱，部分原因在于它有多种套筒选项，其中之一包括用于某些类型加工的冷却剂的直通管。该工具还带有标准或高精度杆。

Kyocera 瑞士应用工程师 Steve Easterday 表示，许多客户选择冷却液套管是为了“延长刀具本身的使用寿命以及排屑”。 “很多时候，你需要冷却液才能将切屑从孔中取出，尤其是在盲孔的情况下，所以那里也有优势。”

EZ-Bar 套筒的设计大大缩短了设置时间，因为插入其中的切割杆的悬垂可以通过将系统的调整销滑入内置槽中来改变。

销钉不仅无需使用尺子来微调工具长度，还具有防止杆在使用过程中旋转的额外目的，与仅依靠从上方插入的定位螺钉的传统套筒相比，这是一个优势。

这保证了高重复性，或避免在同一运行中加工的零件之间的偏差。

EZ-Bar 系统也具有多功能性：虽然它在长期运行中运行良好，但“对于需要频繁更换设置的小批量但多品种客户来说，它也是一款出色的产品，”Brian Wilshire 说，精密工具技术中心经理，在京瓷工作了 31 年。 “它具有普遍的吸引力。”

微条设置对您企业中高运行作业的生产力有多大影响？在下面的评论中告诉我们。