玩具车

背景

玩具车是由主体部分和转向手柄组成的四轮玩具。它是通过半连续的方法生产的，包括制作、涂漆和组装各个部分。 1880 年代首次作为玩具推出，多年来，基本的旅行车设计几乎没有变化。

历史

最好的证据表明，马车最早是在公元前四世纪中叶开发的<小>。 在美索不达米亚。这些货车用于运输各种农业和建筑用品。在古罗马时代，引入了一项重大的技术进步，使马车更有用。这是枢转前轴的发明，它提供了更好的转向和转向能力。

玩具车于 1880 年代首次生产。这些早期的玩具是手工制作的，完全由木头制成。多年来，钢铁和塑料取代木材成为首选材料。最著名的玩具红色旅行车是由 Radio Flyer Incorporated 生产的，该公司由 Antonio Pasin 在 1920 年代之前创立。他是一位从意大利移民到美国的手工艺人。他手工生产了第一批货车，但很快发现这个过程太慢而无法满足需求。当他将为汽车行业开发的金属冲压技术应用于他的货车业务时，他能够每天生产大量产品。到 1930 年代，他的公司已成为世界上最大的过山车生产商。二战期间货车生产放缓，因为用于非战争相关商品的钢材由政府配给。然而，战后，对货车的需求达到了创纪录的水平，公司重回正轨。多年来，制造商不断对旅行车的设计进行细微改进，使其更安全、用途更广。

设计

典型的玩具车由主体部分、起落架、车轮和转向手柄组成。在过去的一百年里，这种设计几乎没有变化。主体是货车的乘坐或牵引部分。它通常呈长方形。它有一个平坦的底部，四面都有墙，顶部是敞开的。货车壁的高度因车型而异。在钢制货车中，墙壁的顶部边缘在下方卷曲以防止受伤。此外，出于同样的原因，角是圆角的。货车车身额定为最大有效载荷。还生产具有可移动墙壁和存储区域等功能的新型货车车身。

起落架在主体和车轮之间提供支撑和接口。它由支架和轮轴组成。后轴固定在车体上，让车轮只向一个方向移动。前轴连接到一个枢转机构，该机构固定在车体上。这允许旋转这些轮子的方向。

在两个车轴上，车轮通过滚珠轴承系统连接，确保它们可以自由旋转。滚珠轴承由塑料制成，需要偶尔润滑。车轮有各种尺寸，通常，具有大负载能力的货车需要更大的车轮。一些货车有一个制动机构，可以减慢或锁定车轮。

转向手柄是一根长钢或塑料杆，从车前部伸出。杆的末端是一个手柄，与杆垂直。由于传统的手柄会引起一些不适，因此开发了更新的设计。整个转向装置通过球窝接头连接到前轮总成上。这使儿童或货物能够被拉入货车的主体，同时提供一种转向方法。出于安全原因，货车的转弯半径受到限制，以防止货车倾覆。转向手柄可以根据操作者的身高向上或向下抬起。在某些货车型号中，乘客可以拉动或抬起转向手柄以进行操作。货车的所有部件都通过螺钉、螺母、螺栓和各种焊接连接。

原材料

各种原材料用于生产玩具车。货车的主体和其他部件可以由钢、木头或塑料制成。当马车最初作为玩具生产时，它们几乎完全由木头制成。一些货车仍然以这种方式制造，但是钢在很大程度上取代了木材作为首选材料，因为它更坚固耐用。现在使用的钢是一种柔软的优质材料，重量轻且坚固。由高密度聚乙烯 (HDPE) 制成的塑料货车是相对较新的发展，是聚合物技术改进的结果。

为了对货车进行最后的润色，还使用了其他材料。耐用无毒的丙烯酸基涂料用于装饰主体和其他货车零件。常见的颜色包括红色、黑色和白色。为了改变塑料的特性并使其更易于使用，通常会添加填料。此外，为了装饰目的，将着色剂添加到塑料中。最后，橡胶用于制造轮胎。

制造
过程

玩具车的零件使用多种方法制成，例如金属加工、塑料成型和压铸。然后这些部件可以由制造商组装或包装和出售以供家庭组装。确切的制造方法取决于最终货车的材料。在本节中，将讨论生产钢红色货车的方法。

形成主体

• 1 车体采用拉钢冲压工艺生产。用于制造车体的金属板卷成大卷提供给制造商。钢卷被放在一个放线装置上，钢材通过一个动力矫直机送入生产线。矫直机可确保钢材没有扭结或扭曲。在生产线上，钢材被移至切割机，切割机将其加工成具有适当尺寸的矩形板。废钢被收集和回收以备后用。
• 2 切割后的钢材被传送到成型站。在这里，它被高压压机压入模腔或模具。然后提升压力机，部件从模具中弹出。此时，一般符合车体的尺寸和形状。车身接下来通过修剪装置移动，该装置可以切断任何多余的钢材。然后将其移至压接机，抓住顶部边缘并将其卷到下方。这消除了可能残留的任何锋利边缘。根据货车类型，可以焊接车身以进一步加强车身。
• 3 要完成车体，必须对其进行处理和涂漆。为了实现这一点，它被挂在一条移动的线上。在这条线上，它被慢慢地通过洗衣机去除污垢和多余的钢屑。然后通过烘干机。接下来，车身通过一系列喷漆机移动，喷漆机覆盖着各种涂层，包括红色 车体采用沉钢冲压工艺生产。将钢材切成具有适当尺寸的矩形板，然后模制成车体的形状。 画。最后，尸体通过一个大烤箱，油漆被烤上。当他们离开烤箱时，使用模版机为货车贴上标签。整个涂层过程大约需要 30 分钟。

制作轮子和其他零件

• 4 其他货车部件以多种方式制造。车轮由钢和橡胶制成。就像车体一样，车轮的钢材也被切割成合适的尺寸和形状。在这种情况下，使用圆形钢型材。切割后，将钢压成碗状。这些钢碗中的两个焊接在一起形成单个车轮的轮辋。轮辋涂漆，干燥后装上橡胶轮胎。其他钢制部件，如车轴、底盘和转向手柄，也采用金属冲压工艺制成。切割、焊接和喷漆完成了这些零件的生产。
• 5 塑料部件采用注塑成型工艺制成。这需要一台机器，将塑料颗粒转化为成品。颗粒首先熔化，然后物理注入两件式模具。在模具内，塑料在压力下保持所需的时间，然后冷却。当它冷却时，塑料会变硬。模具打开，工件被弹出。

包装组装

• 6 当所有的部件都准备好后，它们被转移到一个包装区。对于预先组装好的货车，训练有素的工人将每个货车部件组装在一起。然后将货车用塑料覆盖并密封在盒子中。如果产品未组装出售，则将零件放入一个盒子中。在这个过程中，一个纸板箱被放在一条连续的皮带上，当它经过时，工人将各种零件放入箱中。然后将盒子密封，然后放在托盘上。然后准备好从工厂运送到当地的玩具店。

质量控制

玩具行业受到与玩具安全相关的特定政府法规的指导。因此，质量控制是生产的重要组成部分。首先是检查进货原材料和用于生产货车的任何成品部件。这包括钢、塑料树脂和油漆等。在生产的各个阶段，零件、焊缝和喷漆的目视检查均由经过培训的质量控制技术人员进行。如果零件严重损坏，它们可能会被拒绝。在这种情况下，零件会从生产线上移除，钢或塑料被回收利用。

未来

货车生产的未来发展可能会出现在货车设计和提高生产速度方面。 Radio Flyer 等公司的新货车设计继续获得专利。例如，最近的一项专利描述了一种内置额外存储容量的玩具车。另一项专利描述了一种具有更容易拉动的转向手柄的手推车。未来的设计将具有改进的安全功能或其他新颖的设计元素。从制造的角度来看，钢和塑料技术的改进应该适应提高生产速度并使过程更加自动化。计算机设计无疑将发挥更大的作用。