特斯拉第二次停止生产 Model 3
Buzzfeed 报道称，特斯拉已停止生产其 Model 3 长达五天的时间来解决生产线内的问题。增加...
Buzzfeed 报道称，特斯拉已暂停其 Model 3 的生产长达五天，以解决生产线内的问题。需求增加导致需求飙升，公司正在努力满足这种持续的需求。
这段时间将使公司能够解决潜在的瓶颈，以提高产量，提高整个链条的效率。然而，在这次停工期间，许多员工被迫休假或无薪，这一举措受到了审查。
尽管产量数字在上升，但尚未达到公司在第二季度末每周生产多达 5000 辆汽车的目标。
消息传出后，股价小幅下跌。
虽然众所周知，生产前的停机仍然很常见，但专家们表示，在制造期间停机是闻所未闻的。
通用汽车前副董事长 Bob Lutz 表示：“这次关闭很可能是为了淘汰所有‘22 世纪’全自动装配系统，这些系统将‘彻底改变汽车制造’，但结果证明它不起作用。”巴尔的摩太阳报。
“传统汽车制造商在发布期间会即时调整瓶颈。这完全不同寻常，”AutoPacific Inc. 分析师 Dave Sullivan 表示。
马斯克声称该公司在其制造能力方面过于依赖机器人技术和自动化，并且最近发布了一条推文，称：“是的，特斯拉过度自动化是一个错误……准确地说，是我的错误。人类被低估了。”
然而，他仍然相信公司将在接下来的几个月内实现盈利，公司将通过 24/7 全天候运营其加利福尼亚装配厂来加速生产，进一步转向其总装、车身和油漆业务，并额外雇用 400 名员工。工人完成工作。
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Jalopnik 发布了马斯克最近发送的一封内部电子邮件，其中强调了他保证盈利的意图。
“从今天在 Giga 和明天在 Fremont 开始，我们将停下来三到五天进行全面的升级。这应该让我们为下个月每周生产 3000 到 4000 辆 Model 3 做好准备，”他说。
“从 5 月下旬开始的另一套升级应该足以在 6 月底之前释放每周 6000 辆 Model 3 的生产能力。”
他向供应商施加了更大的压力，他补充说：“我们的供应商将被要求在不迟于 6 月 30 日的 24 小时内制造 850 套汽车零部件，以证明 Model 3 的产能约为每周 6000 辆。
“任何无法做到这一点的特斯拉部门或供应商都需要很好地解释为什么不这样做，以及解决问题的计划并直接向我展示。”
“我知道这会被一些人认为是不合理的要求。没关系，还有很多其他汽车公司的标准要低得多。他们就是无法与特斯拉合作。”
他还说明了他对承包商的挫败感，
“我很失望地发现有多少承包商公司在整个特斯拉中交织在一起。通常，在您最终找到从事实际工作的人之前，它就像是承包商、分包商、分包商等的俄罗斯套娃。这意味着很多中层管理人员增加了成本，但没有做任何明显有用的事情，”他说。
“所有承包公司都应将下周视为展示卓越的最后机会。任何未能达到特斯拉卓越标准的人都将在周一终止合同。”
为了控制进一步的支出，马斯克还将要求所有超过一百万美元的支出现在都交给他直接批准。
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