空客交付第 100 架复合材料密集型 A400M
空中客车公司（法国图卢兹）于 5 月 25 日报道称，它已经使用 MSN111 交付了 100 架 A400M，这是西班牙空军的第十架 A400M。这架复合材料密集型飞机于 5 月 24 日从塞维利亚飞往西班牙的萨拉戈萨，这是西班牙 A400M 机队的基地。
同一周，空中客车公司表示，A400M 全球机队还为所有八个客户国家在全球范围内完成了 100,000 飞行小时的里程碑式执行任务。此外，所有 A400M 运营商都能够为 COVID-19 应急响应任务集中操作飞机，并进行联合协作操作。这家航空航天公司认为，这些里程碑清楚地表明了 A400M 计划在各个方面的成熟度。
例如，最近A400M与DGA（法国军备总局）合作成功进行了一次大型直升机空对空加油认证飞行试验活动，完成了大部分认证目标，包括首次同时对两架直升机进行加油.
空中客车公司表示，A400M 已经能够放下多达 116 名伞兵，通过同时从带自动打开降落伞的侧门，或从带自动打开降落伞的斜坡或自由落体，白天和黑夜同时派遣。最近的测试是在西班牙与英国皇家空军 (RAF) 降落伞测试团队合作完成的，将自动打开降落伞的高度扩展到 25,000 英尺（7,600 米），将自由落体扩展到 38,000 英尺（11,582 米）。
A400M 还完成了额外的测试以扩展其空投能力，包括多个具有降落伞提取功能的平台（23 吨）。法国和西班牙参加了这些航班。另一种无需装卸设备而在简朴的简易机场运送货物的方法也得到了认证：在铺砌或未铺砌的简易机场上最多可卸载 19 吨托盘（一次通过）或 25 吨（两次通过）。
空中客车进一步注意到该飞机在仪表气象条件 (IMC) 自动低空飞行能力获得认证飞行后又一个新的、决定性的里程碑。据说A400M可以使用导航系统和地形数据库，不需要地形跟随雷达，这被认为是军用运输机的第一款。这使得飞机在敌对地区更不容易被发现，并且在敌对环境中执行操作时更不容易受到威胁。
A400M 操作
在协作任务方面，西班牙空军支持法国陆军航空队使用西班牙 A400M 将一架 Caracal 直升机从法国卡佐运送到亚利桑那州图森。 CLAEX（西班牙军备和实验物流中心）和 CECTA（航空运输货物评估小组）使用这次飞行来验证西班牙 A400M 的装载过程。
去年的主要军事任务包括由一架法国 A400M 向驻扎在非洲萨赫勒地区的部队运送近 40 吨食物、水、燃料和弹药，这是第一架向欧洲以外国家空投补给的 A400M。>
此外，据报道，德国成为第一个在实际任务中使用 A400M 作为加油机的 A400M 客户，为约旦的“反伊斯兰国”行动提供支持。
在 2020-2021 年期间，A400M 的民事应急响应角色也很多，包括民事医疗后送 (medevac) 职责，以及运输重要的医疗救援物资。空中客车公司表示，飞机的多功能性还允许快速转换为医疗后送配置，安装的重症监护模块提供空中重症监护室。
据该公司称，A400M 可能会成为军事空运和人道主义任务的游戏规则改变者。
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