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DIN 1654-5 X6Cr17 钢球化退火精车材:性能与应用详解

材料概述

X6Cr17 是一种 17% 铬铁素体不锈钢,适合冷成型加工。其加工硬化倾向显著低于奥氏体不锈钢,接近碳钢水平。该钢种耐水、蒸汽、弱酸及氧化性酸(如硝酸)腐蚀,常用于制造螺丝和模压件,最高使用温度可达 300°C。

主要性能参数

一般性能

性能温度数值
密度20°C7.65 g/cm³

力学性能

性能温度数值
弹性模量20°C196–231.66 GPa
95°C227.53 GPa
100°C218 GPa
150°C223.39 GPa
200°C212 GPa
205°C218.56 GPa
260°C213.74 GPa
300°C205 GPa
315°C209.6 GPa
370°C204.09 GPa
400°C197 GPa
425°C198.57 GPa
485°C193.05 GPa
540°C187.54 GPa
595°C180.64 GPa
650°C173.06 GPa
705°C162.72 GPa
760°C151.69 GPa
815°C144.79 GPa
泊松比20°C0.24
95°C0.27
150°C0.28
205°C0.29
260°C0.29
315°C0.29
370°C0.29
425°C0.29
485°C0.30
540°C0.31
595°C0.31
650°C0.34
705°C0.34
760°C0.33
815°C0.35
断面收缩率20°C63%
剪切模量20°C93.08 GPa
95°C89.63 GPa
150°C87.56 GPa
205°C84.81 GPa
260°C82.74 GPa
315°C81.36 GPa
370°C79.29 GPa
425°C77.22 GPa
485°C74.46 GPa
540°C71.71 GPa
595°C68.95 GPa
650°C64.81 GPa
705°C60.67 GPa
760°C57.23 GPa
815°C53.78 GPa
抗拉强度20°C560 MPa

热学性能

性能温度数值备注
热膨胀系数-100°C9.2×10⁻⁶ 1/K
20°C9.9×10⁻⁶ 1/K
100°C1.00–1.03×10⁻⁵ 1/K
200°C1.00–1.08×10⁻⁵ 1/K
300°C1.05–1.12×10⁻⁵ 1/K
400°C1.05–1.16×10⁻⁵ 1/K
500°C1.10–1.19×10⁻⁵ 1/K
600°C1.21×10⁻⁵ 1/K
700°C1.24×10⁻⁵ 1/K
800°C1.29×10⁻⁵ 1/K
900°C1.34×10⁻⁵ 1/K
1000°C1.39×10⁻⁵ 1/K
长期最高使用温度—0–300°C
熔点—1425–1530°C铁素体不锈钢典型值
比热容20°C450 J/(kg·K)
100°C482 J/(kg·K)
200°C506 J/(kg·K)
300°C525 J/(kg·K)
400°C547 J/(kg·K)
500°C576 J/(kg·K)
600°C616 J/(kg·K)
导热系数20°C19.6 W/(m·K)
热扩散率20°C5.7 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20°C6.17×10⁻⁷ Ω·m

化学成分 (wt%)

元素含量
碳 (C)0.08%
铬 (Cr)15.5–17.5%
锰 (Mn)1%
磷 (P)0.05%
硅 (Si)1%
硫 (S)0.03%

金属

  1. EN 10263-4 41Cr4 钢:球化退火与精密车削复合工艺
  2. EN 10263-4 42CrMo4 钢:球化退火与精密车削专用
  3. EN 10263-4 46Cr2 钢:球化退火与精密车削,即将被 35B2 替代
  4. EN 10263-3 17Cr3 钢——优化球化退火与精密车削用冷镦钢
  5. EN 10263-3 20MoCr4 钢——球化退火与精密车削处理
  6. EN 10263-4 30CrNiMo8 钢——球化退火与精密车削处理
  7. EN 10263-4 34Cr4 钢 – 退火球化碳化物,专为六角螺丝设计
  8. EN 10263-4 34CrNiMo6 – 退火球化碳化物,适配高强螺丝与关键应力挤压件
  9. EN 10263-4 37Cr4 钢级:退火球化碳化物兼具精密车削性能
  10. EN 10263-4 38Cr2 钢级:退火球化碳化物 + 精密车削性能
  11. EN 10263-3 16MnCr5 球化退火钢 —— 螺丝、螺母与齿轮部件的理想选择
  12. EN 10263-3 15CrNi6钢:球化退火及精密车削