新研究提供热塑性复合材料包胶成型设计指南

朗盛（德国科隆）全资子公司Bond-Laminates GmbH（德国布里隆）完成其布里隆工厂1500平方米扩建，新增两条Tepex连续纤维增强热塑性复合材料生产线。生产线从六条增至八条，制造产能预计提升约50%。 新厂房建设总投资超百万美元，还包括三台切割设备，如用于预制部件切割的新型四喷头水切割机。 据朗盛介绍，Tepex在汽车行业大规模生产轻量化结构部件的应用日益广泛，如前端和保险杠支架、制动踏板和底盘护板部件。近期案例涉及奥迪A8某变体的两个电动可调后排单座，座椅外壳采用基于聚酰胺-6的Tepex dynalite混合模塑工艺制造，重量比同类金属版本轻约45%。朗盛还看到Tepex用于

航空航天和汽车行业均对热塑性预浸带应用感兴趣。成品部件质量显著受层压原材料质量影响。虽热塑性预浸带用于数十年，但随着许多人寻求就地固结、无需进一步施压加热，质量要求愈发强烈。法国工程与先进制造研发组织Cetim（法国南特）开发了一套材料质量保证体系，进而提升成品部件质量控制。 就地固结所需带材质量 Cetim开发多项热塑性复合部件制造技术。其中之一为热塑性预浸带激光绕丝机。目标制造罐体和管类应用，此前局限于金属和热固性复合材料。 该热塑性绕丝工艺基于热固性绕丝同一概念，但采用不同就地固结步骤。对热塑性复合材料，激光——如热塑性预浸带自动化铺丝（AFP）所用——加热带材特定区域使热塑性基体达熔点

随着包胶成型和嵌件成型技术的引入，日常工具的握持体验已大幅提升。然而，在对比包胶成型与嵌件成型时，往往会产生混淆。这很容易理解，因为两者用途相似，且均属于注塑成型的一种。深入剖析会发现，两者在工艺流程及部分应用场景上存在显著差异。嵌件成型与包胶成型各有优势。本文将详细解析两者的区别、应用领域、优缺点，助您做出最优制造决策。什么是嵌件成型？嵌件成型是一种制造工艺，指在成型零件上添加零部件（尤其是金属件）。它将嵌件置入注塑模具中，在产品固化前完成嵌入，从而减少后续装配工序。将待成型零件放入模具后，注塑成型即可形成二次包覆层。嵌件注塑成型分为手动和自动两种方式。从成本看，手动嵌件成型费用较低；但自动

Eagle Group最新资源聚焦CNC加工与高技术检测。电子书《CNC加工工艺指南》深入探讨CNC加工历史、现行实践与工艺，及先进计量科学与实践。适合所有寻求了解21世纪精密加工的人士，现可免费下载。 CNC加工源于20世纪中叶数控（NC）技术控制机床。如今已成为最广泛应用的金属制造工艺之一。Eagle Group几乎所有产品交付前均经历某种形式CNC加工。 《CNC加工工艺指南》不仅洞察精密机床车间运作，更深入计量科学与实践。计量有独立历史与工具体系，但与机床工具紧密关联。过去几十年计量领域同样巨变。本资源涵盖计量基础史及机床车间必备测量工具清单。 点击下方免费下载电子书《CNC加工工