革新物流：末端燃油配送助卡车司机告别加油站
环顾四周：你触碰的一切很可能由卡车运来。配送车正取代店面成为美国郊区无处不在的存在。自2020年初多数美国人处于不同程度封锁，电商在数月内实现十年增长。消费者尝试多种新配送服务，不愿回归旧模式。从未有如此巨大需求将各类产品直送家门，供应链压力空前。叠加供应链短缺和港口拥堵，社会或面临完美履约风暴。问题复杂，解法须含更严环保标准和雄心气候目标。
商品需求激增与社会应对揭示美国管理供应链最大、最昂贵一环——末端配送的深层裂痕。末端复杂性源自运营难题（如何今天14点前送达尿布）到环境风险责任（如何符合史上最严空气质量标准）。这些复杂性迫使零售商和物流商审视末端服务效率与影响。
起点是倾听数据。配送远程信息处理为车队管理者提供能源设备使用全景：人工成本节约、车辆加油趋势、磨损、能源支出。仅刮皮数据即揭示大量节省和效率。
例如，车队司机平均在加油站浪费20分钟。加油常发生高峰期，额外左转调头加剧拥堵，减缓整个交通网格，产生二阶排放影响。彻底省去此环节，司机每趟少跑2英里，平均车队里程减3%。供应链效率提升也节省磨损维护成本。
最重要的是，司机放弃加油站转用技术赋能燃油配送服务，生产力提升7%。对许多车队，增出时间相当于多送10包裹、多割1块草坪、多停5个校车站点。因能源配送在车队停机期进行，司机到场车辆即可出发。
环保法规收紧、车队管理者排放责任意识增强，加油站行程隐形成本高。平均每车每月因加油停靠排放3磅CO₂。省去加油站可显著减排，助车队达标同时服务客户。
移动加油可限制员工风险暴露，让他们远离每年发生数万事故的加油站前场。委托专业操作员配送燃油可超越安全预期，确保符合空气质量要求、联邦DOT&EPA标准、NFPA要求等最高标准。
大多可不增加成本实现。车队无处不在，能源配送服务可构建经济可持续路线服务这膨胀经济体。亦可提供可再生能源选项直送车队车辆。随企业向混合能源车队转型，成本、可持续性、可靠性优化将更关键。数据驱动的连接能源交通网络可提升末端效率、环境影响与利润底线。
Frank Mycroft是Booster联合创始人兼CEO，服务商业车队的能源配送与技术公司。
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