高性能航空零部件的先进铸造与表面处理解决方案
航空航天企业面临设备和组件的独特挑战。首先，需要高度复杂精密的零件可靠高效执行功能。此外，组件可能经历极端环境应力影响性能。从极端温差到腐蚀性元素，组件必须设计为承受这些应力、抵抗可能导致关键功能失效的腐蚀和磨损。
熔模铸造和表面处理解决方案在航空航天铸造中发挥关键作用。这些技术确保按时、按需创建高质量可重复产品。了解熔模铸造和表面处理如何创造这些必需组件。
航空航天零部件熔模铸造
熔模铸造用于制造多样化应用产品已超 5000 年。今日，是航空航天零部件广泛使用的可靠铸造方法。
熔模铸造为待制零部件制作蜡模。蜡模置于浇注系统。制备陶瓷浆料，蜡模浸入干燥。后熔出蜡，陶瓷壳成模，浇注熔融金属成件。
熔模铸造优势巨大：制造航空航天行业所需的复杂几何和精细设计；零件表面极光滑、瑕疵少、需极少抛光加工；可用多种金属：铝、不锈钢、低合金钢、钛合金、超合金；铸件尺寸跨度从几盎司到数百磅。
耐腐蚀耐磨表面处理
金属组件表面处理不仅改善外观，还提供额外效益。涂覆涂层可保护组件免受环境条件或工作环境引入化学品导致的腐蚀。处理也能减缓磨损延长零件寿命。航空航天铸造过程中可用多种表面处理：
阳极氧化： 利用组件自身金属材料在表面形成额外保护性天然氧化层。
化学转化膜： 电化学或化学工艺使金属涂层附着表面。
钝化： 去除金属表面铁元素防止腐蚀。
电镀： 在组件表面沉积金属层。含电镀(电流)、化学镀等多种技术。
蚀刻： 去除组件表面极薄层。
喷涂： 组件外露时喷涂改善外观同时隔绝腐蚀环境。
干膜： 表面粉末涂层。
应力与脆性消除： 去除铸造后清洗电镀过程中存在的氢。
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