亿迅智能制造网
砂铸是多金属适配的高性价比方案，可产简繁各尺寸重量零件。工艺核心：模具成型腔→金属液填充凝固。
部分应用内部结构简单，型腔全实心浇注；但薄壁/复杂内腔/需内部空腔的零件，必须引入芯子。
芯子是初始模具无法成型的内部特征预制件，可形成角度、空腔。如发动机零件的燃烧室空腔。
砂制模具允许落砂时震出芯子，铸件留下对应孔腔，后续按设计敞开或封堵。
芯子须耐受金属液冲刷并保持定位。砂粘结剂关键。现代工艺粘结剂：亚麻籽油、呋喃树脂、酚醛树脂、脲醛树脂、水玻璃。
树脂固化五大工艺：
工艺与树脂选型取决于零件规格与材质。与制造商紧密协作可明确是否需芯子、芯子设计周期，助力调整项目交期。
了解砂铸芯子技术详情，请联系英洛华。
工业技术
制造商采用多种工艺铸造大中小型零件。湿型砂铸造使用可回收砂，无需化学粘结剂，仅靠砂、粘土、水分作为粘结剂，适用于黑色与有色金属。 主流程始于三维模型，制备砂型后浇注熔融金属成型。造型方式取决于设备，主流分为水平分型与垂直分型两大工艺。 水平分型砂铸造 水平分型由下砂箱（拖箱）与上砂箱（顶箱）组成。三维模型置于拖箱中填砂，顶箱同理。砂型成型后取出模型，合箱锁紧，熔融金属经浇注系统注入型腔。 本质上，水平分型指拖箱与顶箱分别造型后上下合箱。适合小批量铸造，模具工装简单、成本低。广泛应用于齿轮箱、泵体、汽车发动机缸体等传统领域。 垂直分型砂铸造 垂直分型将型板垂直放置于两侧，一侧为压力板
砂铸是多金属制件经济之选。壳型铸造针对特定设计需求提供替代方案。本文介绍壳型工艺并对比砂铸，明确两者优劣边界。 壳型铸造基础 所有铸造需模型制腔。壳型以金属模型为芯，预热后涂覆酚醛树脂砂，树脂熔融固化成薄壳（典型6-10mm）。分上下半壳脱模后粘合成型腔，置于砂箱用砂/钢珠支撑，浇注冷却后破壳取件。局限：可加芯但难度大。 两类砂材差异 壳型用砂非湿型砂。湿型砂靠膨润土粘结，AFS粒度号60-80；壳型用硅砂更细（AFS≥100），树脂包覆替代粘土。锆砂AFS达150，热膨胀系数更低，可复现更精细表面、实现更严公差。 细砂带来的效应 细砂堆积致密降低透气性。湿型砂需透气排湿气，壳型因预
砂铸是多金属适配的高性价比方案，可产简繁各尺寸重量零件。工艺核心：模具成型腔→金属液填充凝固。 部分应用内部结构简单，型腔全实心浇注；但薄壁/复杂内腔/需内部空腔的零件，必须引入芯子。 砂铸芯子 芯子是初始模具无法成型的内部特征预制件，可形成角度、空腔。如发动机零件的燃烧室空腔。 砂制模具允许落砂时震出芯子，铸件留下对应孔腔，后续按设计敞开或封堵。 芯子制造工艺 芯子须耐受金属液冲刷并保持定位。砂粘结剂关键。现代工艺粘结剂：亚麻籽油、呋喃树脂、酚醛树脂、脲醛树脂、水玻璃。 树脂固化五大工艺： 冷芯盒：CO₂/SO₂气体触发树脂化学反应硬化 热芯盒：热力+催化剂硬化，酚醛/呋喃树脂+酸
碳钢熔点高难砂铸。球墨铸铁熔点较低，可通过砂铸实现近似钢的冶金性能。以球墨铁替代钢件可减少机加工、降低单件成本。 本文介绍球墨铸铁特性及砂铸工艺要点。 两大铸铁对比 灰铁沿用数百年：易熔铸、切削性好，但片状石墨成裂纹源，抗拉强度与延展性低。 球墨铸铁（20世纪中叶问世）在优质高碳生铁中添加微量元素，形成铁素体/珠光体基体上的球状石墨，故称球墨/球状石墨铸铁。密度略低于钢（7.1 vs 7.8 g/cm³），抗拉强度相当，延展性中等、耐磨、吸震好。 砂铸工艺流程 模型置入砂箱压实成型腔。砂箱分上箱（顶箱）下箱（拖箱），顶箱设浇口冒口系统。凝固后落砂清理，切除浇冒口送机加工。 球墨铁与
