帝人，Applied EV 开发复合自动驾驶汽车平台
Teijin Ltd.（日本东京）于 2 月 2 日宣布，该公司及其联合开发合作伙伴 Applied Electric Vehicles（AEV，澳大利亚墨尔本）通过交付用于 Applied EV 零排放机器人车辆平台 Blanc Robot 的可量产一体式结构外壳 .
Blanc Robot 作为一项联合开发计划于 2019 年启动，旨在为支持未来社会的多用途零排放汽车奠定技术基础 是一个可编程的自主电动汽车 (EV) 平台，由 AEV 设计和制造。它围绕电子和机电一体化核心构建，完全依靠软件运行，可以与许多自主系统集成，承载一系列车身并用于多种用途，包括工业、交付和监控应用。 Blanc 机器人 专为自主操作而设计。
将帝人的轻量化、高效材料技术和复合材料制造专业知识融入平台的外壳部件设计中，使得AEV能够显着降低车辆的重量和制造复杂性，使AEV能够实现低质量、高能效和出色的结构性能.
两家公司将继续合作，进一步将帝人轻量化材料技术用于一系列其他部件，包括结构元件、玻璃和外部车身面板，用于 2022 年下半年量产的电动汽车。
Blanc 机器人 的外壳，或称顶盖，是车辆上最大的单个部件，总面积约为四平方米。它由轻质、高强度和高刚性的玻璃纤维增强 SMC (GF-SMC) 制成，并使用由帝人集团的核心汽车复合材料 Continental Structural Plastics（CSP，美国密歇根州奥本山市）提供的成型技术商业。 CSP 专有的 GF-SMC 支持 Blanc Robot 外壳的重量比铝等效组件轻约 20%，据说可显着简化制造过程。
CSP 的成型技术还可以将片材整体成型为使用金属难以实现的薄而复杂的形状。此外，成型需要大约三分钟。 GF-SMC外壳保护自主平台内部关键设备免受损坏，外壳具有出色的耐火性、尺寸稳定性和耐腐蚀性。
“我们与帝人的联合开发正在推动移动市场的产品创新，”Applied EV 首席执行官 Julian Broadbent 说。 “帝人的材料和技术使我们能够实现使用更传统方法无法实现的质量、能源效率和成本结果。将 GF-SMC 用于这一关键部件提供了很大的设计和工程自由度，这从根本上改变了我们的制造方法和资本成本，使我们更具竞争力。它还创造了更节能和可持续的交通解决方案。”
Applied EV 推出了 Blanc 机器人 CES 是全球最大的贸易展之一，旨在展示消费电子行业的新产品和技术。最新进展也将发布在帝人移动在线，这是一个介绍帝人移动相关技术和产品的展览网站。
“我们希望与 Applied EV 的合作能够为汽车应用提供基于下一代 EV 所需的先进材料和结构设计的新解决方案，从而帮助满足社会的重要需求，”帝人株式会社移动部门总经理 Toshiaki Hotaka 说。 “为了成为支持未来社会的公司，我们已将环境价值解决方案指定为帝人为循环经济和可持续发展做出贡献的优先领域之一。”
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