GM加大协作机器人部署;丰田发布燃料电池卡车——MBS亮点
密歇根州ACME讯——通用汽车(底特律)正加大协作机器人使用,一制造高管在本周管理简报研讨会(MBS)上表示。
协作机器人,或称协作机器人,可部署在生产工人附近。传统机器人与生产员工隔离。
“协作机器人不取代操作员,而是协助操作员,”GM全球制造工程整合总监Daniel Grieshaber在7月30日演讲中说。
GM全球约有50台协作机器人,多在北美。车企从FANUC采购机器人。
所有GM协作机器人配备FANUC的ZDT(零停机时间)应用,收集机器人数据并监控以确定何时需要维护。GM 33,000台总机器人中近14,000台配备ZDT。
“它帮我们保持工厂运转,”Grieshaber演讲后提到ZDT时说。
GM机器人部署未减少岗位,高管称。“可能在转移岗位。”
轻量化
GM和BMW AG为Altair Enlighten奖获奖公司。获奖名单在MBS公布。
GM凭借2019款雪佛兰Silverado皮卡获整车类奖项,比前代轻450磅(204.5公斤)。BMW凭借2018款BMW i8 Roadster用3D打印金属部件获模组类奖项。
其他获奖者包括旭化成株式会社和美国钢铁公司。
燃料电池卡车
丰田汽车展示重型氢燃料电池卡车。丰田称该车内部代号Beta,加氢续航300英里(483公里)。MBS展示车为第二代燃料电池车辆。
燃料电池将氢转化为电力,仅排放水蒸气。
第一代Alpha燃料电池卡车于2017年4月投入运营。据丰田,该车在南加州测试和真实短途运输中已行驶近10,000英里。首代卡车续航200英里/加氢。
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