区域专家强调培训与灵活性是制造业复苏关键
全美主要制造业区域复盘疫情影响,寻求突围之道
ITR Economics CEO Brian Beaulieu 指出:“各区域复苏斜率深受制造业类型、劳动力供给及特定行业供应链问题 (如芯片短缺冲击汽车业) 影响。当前面临的共性难题是熟练工短缺,且政府扶持工会倾向可能加剧右翼工作制州与工会州的对立。供应链料在 2021-22 年随供给追赶需求而常态化,但政治因素 (如绿色政策限制油气融资) 将影响具体进程。”
密歇根:乐观中见逆风
密歇根制造商协会 (MMA) 拥 1,700 会员,涵盖汽车、航空航天、医疗、家具等行业。会长 John Walsh 透露最新调查显示:“会员普遍看好今明两年,但面临两大逆风:一是劳动力极度短缺,订单虽全品类增长,却无人可用,甚至不敢谈扩产;二是原材料与燃料涨价,若通胀失控将扼杀复苏。”
密歇根计划暑后复工复学,额外失业救济于 9 月 6 日结束,州长承诺推动全日制复课,Walsh 期望此举能稳定劳动力回流。技术创新层面,“对工业 4.0 兴趣回升,我们正联合学界提供培训评估,推动 AI 与工业 4.0 在各规模企业落地 —— 这是智能自动化,旨在用数据提升人机协同效率,而非 70-90 年代那种替代人力的自动化。”大企业更关注工业 5.0,即人机协作向判断型任务延伸。
联邦救援资金约 170 亿美元,其中 140 亿用于培训与产业基建,4 亿用于教育,虽短期见效慢但利长远。疫期投资多为现厂改造,鲜见扩产。Walsh 强调:“灵活应变是生存关键,约 300 会员曾转产防疫物资度过难关,甚至高管下车间、日薪激励招工。”
休斯顿能源重镇:阵痛与新生并存
大休斯顿制造商协会总监 Wayne Mausbach 直言:“能源区虽找回三分之一失业岗位,但仍‘伤筋动骨’。”PMI 指数转正预示下季度强劲,但制造业增速平缓。燃油涨价或成拖累,利好则包括 SpaceX 在德州中部建第二工厂、奥斯汀“硅谷”属性带动初创活力、东区 30 万平方英尺 East End Maker Hub 与 Rice 大学支持的 The Ion 创业空间落地,医疗制造初露头角。
供应链反思方面,Mausbach 指出:跨洋制造隐性成本 (如新加坡生活成本上涨、空运吞噬成本优势) 与质量不稳定 (首件合格、量产偷工减料、缺乏透明沟通) 倒逼产能回流。劳动力老龄化严重 (平均年龄超 50 岁),Heroes MAKE America 计划在胡德堡为退伍军人提供制造培训。长期前景存变数:绿色能源推进虽猛,但常规能源惯性巨大,短期内难被取代。
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