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电动汽车 (EV) 是汽车行业的未来，原始设备制造商正在寻找在这个不断增长的市场中取得成功的灵活方法。 Carbon Digital Light Synthesis™ 工艺等增材制造技术正在为汽车客户提供敏捷的电动汽车制造解决方案。
最近的这次网络研讨会探讨了 Carbon 和 Fast Radius 如何与汽车 OEM 合作，以加快最终用途零件的原型设计、小批量甚至批量生产的开发过程。此外，我们还介绍了制造技术、软件和材料方面的进步，这些进步使增材生产变得更加可行和更具成本效益，以及对电动汽车市场现状和未来趋势的洞察。
观看下面的完整网络研讨会。
要详细了解汽车制造趋势、增材制造在汽车行业的用途以及 3D 打印如何推动创新，请查看 Fast Radius 资源中心。
工业技术
汽车行业正在发生变化。在全球范围内，制造商正在建立战略合作伙伴关系，以优化资产部署，使其供应链更具弹性，并转向经常性收入流。因此，制造商已开始将增材制造等尖端技术融入汽车制造过程。深入了解汽车行业的 3D 打印如何帮助缩短产品开发生命周期、简化设计流程、降低成本等等。 在汽车行业使用增材制造的好处 仅在六年前，所有增材制造支出的 16.1% 都归功于汽车行业。预计 2021 年汽车行业将消耗价值约 5.3 亿美元的 3D 打印材料，一些行业领导者预测，到 2029 年，汽车行业的 3D 打印将产生 90 亿美元的收入。显然，汽车行业的领导者和创新者越来越多地看到整合的好处添加到他们的制造策略
电动汽车 (EV) 的普及始于丰田普锐斯，这是一种由内燃机和镍氢电池组合驱动的混合动力汽车。自 Prius 推出以来，许多混合动力和电池电动汽车 (BEV) 已进入市场，电动汽车的采用率逐年增加。 2020 年售出了 310 万辆电动汽车，仅在 2021 年 11 月，就售出了超过 721,000 辆插电式汽车，创下月度销售记录，表明人们对电动汽车的兴趣与日俱增——而且这种趋势没有放缓的迹象。 通用汽车计划逐步淘汰汽油动力汽车——即内燃机 (ICE) 车辆——并承诺到 2035 年其整个车队将由零排放车辆组成。同样，拜登总统宣布政府车队将被替换为电动汽车，总计超过 645,000 辆，并发布
增材制造（3D 打印）正在席卷工业自动化领域。 制造商现在可以简单地添加材料层，以更低的成本和更少的浪费来生产物品，而不是创建模具和去除材料。金属增材制造（金属 3D 打印）尤其受到关注，并在航空航天等行业变得特别受欢迎。 根据 AMPOWER 最近的一份报告，预计到 2024 年，金属增材制造市场将增长 27.9%。借助金属增材制造，企业可以构建坚固、高度复杂的金属部件与传统制造工艺相比，材料更少，工作量更少。 为了跟上行业趋势，这是金属增材制造的快速指南。 金属增材制造说明 与需要模具和修整的传统制造不同，增材制造使用复杂的 3D 打印设备从头开始构建物品。基本过程分为五个步骤：
近年来，制造业的发展带来了如此多的解决方案，以至于当制造商确定最适合他们的解决方案时，解决方案的绝对数量可能会立即令人难以抗拒。虽然这些发展提高了效率、生产力和盈利能力，但它们也增加了购买过程的复杂性。不过，最终只有两种主要的制造类型，这可能是该过程的一个更好的起点。让我们来谈谈增材制造、减材制造、它们的工作原理以及何时应该使用它们。 增材制造 让我们从增材制造开始。增材制造描述了通过在其他层的顶部添加材料层以塑造零件和产品的生产零件和产品的过程。由于工艺本身的定义，增材制造经常与 3D 打印相关联。这是因为增材制造始于通过计算机辅助设计 (CAD) 程序创建 3D 模型。在 C
