时间和运气如何在大流行中为 Ricoma 保持产品流动

在最近记忆中最严重的全球供应链危机中，一些企业正在寻找创造性的方法来解决海港和内陆货运码头的严重拥堵问题。

以里科马为例。这家绣花机制造商发现，它最近在加利福尼亚开设了一个新仓库，作为其现有的迈阿密入境口岸的替代方案获得了回报，并有助于保持产品流向市场。

Ricoma 诞生于 1998 年，当时是缝纫机销售商。它在 2007 年左右过渡到刺绣行业，当时它开始在中国制造机器并分销到世界各地。首席执行官马英东随后推出了一家名为 Garmeo 的姊妹公司，这是一个为服装品牌定制刺绣装饰的平台。在创意交叉营销的一个例子中，Garmeo 上的订单可以发送给配备 Ricoma 机器的个人进行生产。

Ricoma 在其位于深圳的工厂拥有约 300 名员工，其 80% 以上的产品均来自该工厂。如果来自中国的货物流动中断，这种安排会使公司面临一定的风险。与许多其他依赖该国生产的美国企业一样，Ricoma 最近发现自己面临集装箱严重短缺的问题，而且海运承运人愿意按时（或根本不）运送货物。

Ma 将 Ricoma 在去年第三季度左右面临的问题描述为双重问题。首先，由于 COVID-19 大流行，中国的工厂生产暂时关闭，它遭受了损失。 “在那段时间里，”他回忆道，“我们仍在销售大量机器，但我们的产量无法满足需求。”

随着第四季度中国工厂的重新开业，亚洲的集装箱运输量急剧增加。突然间，Ricoma 和许多其他托运人无法获得足够的集装箱将他们的产品运送到北美和世界其他地方。当公司确实设法在船上预订位置时，价格比以前高出三倍。

对于 Ricoma 来说，双重困境导致了马所描述的“顿悟”。 “这是一场危机，”他回忆道，“但同时也是一个很好的机会。我当时的理念是，如果我们能够解决供应链问题，我们就能赢得大量客户，因为我们有库存。”

当然，说起来容易做起来难，但这对 Ricoma 来说是一个重要的认识。它可能会失去不想等待三个月才能获得机器的潜在客户，并且很乐意转向另一家可以更快提供机器的制造商。因此，马开始着手确保他的供应线保持畅通和稳定。

他决心以任何他必须支付的价格获得必要的集装箱和航行，即使这会大大减少他的利润。 “从长远来看，我宁愿获得客户和市场份额，而在短期内减少收入，”他说。 Ricoma 当时强大的现金状况使其在成本上有一定的回旋余地。

公司拥有的第二个优势是运气和时机问题。在来自亚洲的供应链开始堵塞的那一刻，Ricoma 正在关闭位于南加州城市 Rancho Cucamonga 的一个新仓库，它开始将一些原本打算运往迈阿密的货物转移到那里。此举为其在美国各地进行分销提供了两种选择

在决定通过南加州港口运送一些货物时，马遇到了困扰该地区海运码头数月的严重拥堵。但延误并不比之前将集装箱通过巴拿马运河运送到迈阿密港所需的额外 15 天更糟糕，因此时间表几乎平衡了。无论如何，马说，“我只是专注于在岸上获得任何东西。”

获得所需数量的海运集装箱仍然是一个问题，迫使 Ricoma 优先考虑那些回报最好和需求最大的产品。目前，该公司正在将大约 75% 的集装箱从亚洲运往南加州，因为到迈阿密的设备和插槽“仍然很少而且价格更高，”马说。由于 Ricoma 在加利福尼亚的员工人数少于迈阿密，因此转变并不容易。 “从运营的角度来看，完成足够的订单是一项艰巨的任务，”他说。

随着港口拥堵和其他供应链问题开始缓解，Ricoma 可能会在南加州和迈阿密之间寻求 50-50 的进货集装箱拆分。无论如何，第二个仓库是永久性的。虽然它的建造并未考虑到大流行，但它已成为供应管道的重要压力阀，在中断或异常高需求时期容易受到中断。

“这是一个很好的时机，我们能够在供应链问题开始爆发时确保仓库安全，”梅指出。 “那是我们的救赎。”