冠状病毒：紧急供应链响应计划的注意事项

根据世界卫生组织总干事谭德塞的说法，我们正处于冠状病毒或 COVID-19 的“未知领域”。

该病毒已在全球 70 多个国家和地区被记录在案——有超过 90,000 例记录在案的病例——并被指责导致 3,000 多人死亡。

这种疾病的中心是中国武汉的全球制造中心，武汉是世界第二大经济体的重要组成部分。自 2003 年非典爆发以来，对全球经济和供应链的持续蔓延进一步影响了全球经济和供应链。

受影响地区的工厂处于闲置或产能不足的状态。其他压力因素包括对国内外旅行的影响越来越大。美国疾病控制与预防中心已针对各个受影响国家发出警告和警报，并建议避免所有不必要的前往中国、伊朗、韩国和意大利的旅行。同样，许多企业也实施了某些旅行限制，包括通用汽车、福特汽车公司、菲亚特克莱斯勒汽车、大众汽车、亚马逊、Twitter 和耐克等制造商。

鉴于冠状病毒的传播以及对受影响地区制造商的影响，许多子行业的全球制造供应链受到中断的威胁越来越大，包括汽车、技术、太阳能、时尚和服装等。这些疾病的影响远远超出了中国的边界。根据 Fortune.com 的数据，财富 1000 强制造商中有 94% 受到冠状病毒的影响。如果公司无法获得制造产品所需的组件，受影响的供应链将很快陷入停顿。

随着疫情的继续发展，制造商应考虑采取行动降低风险，并为如何应对材料短缺和其他中断做好准备。第一步是建立一个跨学科的危机应对团队，共同识别、评估和管理风险。该团队至少应包括来自商业（销售和采购）、运营、质量、财务和法律的人员。一个有效的响应计划应至少解决以下问题：

供应链运营 .当响应团队确定关键任务材料和零件时，公司应与供应商就库存、零件库和替代供应商的潜在加入进行沟通。他们还应审查其采购和供应合同，以确定可能适用的不可抗力权利和义务。任何一方寻求在其合同中援引不可抗力条款的一方通常必须表明，根据合同没有其他履行方式，因为仅增加成本不足以在不可抗力索赔中占上风。公司还应评估，对于那些未付款风险较大的客户（例如，可能因其他零件或劳动力短缺而暂停特定计划下的生产的最终客户），是否强制执行对商品卖方可用的补救措施。统一商法典，包括要求充分保证付款或更改付款条件。

并购协议 .作为最终并购协议当事方的公司应审查任何重大不利变更 (MAC) 条款以及声明和保证，以评估冠状病毒对其交易的潜在影响。

报告要求 .在受影响的业务运营触发报告要求的情况下，上市公司应审查并做出准确的披露。所有参与信贷协议和其他融资安排的公司都应审查现有的 MAC 条款和财务契约，以确定是否需要披露。

保险 .公司应审查保险单，以确定在业务中断时可能的承保范围，并遵守所有适用的通知要求。

就业问题 .根据职业安全与健康法 (OSHA) 和类似的州法律，即使工作发生在雇主的实体场所之外，雇主也有提供安全和健康的工作环境的一般责任和义务。此外，根据这些健康和安全法律，雇主不得将员工置于可能造成严重身体伤害或死亡的环境中。然而，同样重要的是不要通过实施广泛的禁令和做出不基于统计现实的关于员工的商业决策而反应过度，因为根据禁止基于残疾（感知或真实）的歧视的法律，这可能会导致雇主承担责任和国籍等。

总而言之，制造商现在必须采取措施降低其供应链运营的风险以及冠状病毒对经济的影响。谨慎的制造商会做好准备——而不是恐慌——以取得最好的结果。

Ann Marie Uetz 是 Foley &Lardner LLP 的合伙人。