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快速成型技术革新熔模铸造 助力航空航天、汽车与国防制造

在制造业中,尤其是航空、航天、国防和汽车等关键行业,核心基础零部件多为金属件,且相当一部分属于非对称、不规则曲面或结构复杂、精细的零件。

这些零件的生产通常采用解体加工或熔模铸造工艺。熔模铸造需要主模或过渡模来复制金属零件,而模具的设计与制造已成为制约铸件生产的瓶颈环节。

快速成型技术能够快速提供熔模铸造所需的蜡型,解决了传统铸造工艺中蜡型准备周期长、生产成本高、复杂曲面结构难以成型等难题,大幅提升了生产效率和制造灵活性。

快速成型技术的生产工艺流程

快速成型与熔模铸造的复合工艺

熔模铸造是所有铸造工艺中精度最高、重复性最好、后续加工量最少的成形方法。但熔模铸造需要设计制造蜡型或其他消耗性模型。

视铸件复杂程度和尺寸,生产周期通常需数周至数月。获得模具后还需一周左右生产铸件,大部分时间消耗在蜡型制作和制壳上,导致模具成本高昂、耗时长,尤其不利于小批量生产。

RPM技术可直接成型熔模铸造用蜡型,无需制造模具。激光快速成型(SLS)制作的蜡型采用石蜡粉末材料。

工艺流程为:在工作台铺设一层粉末,经计算机控制下的激光束选择性烧结(零件空心部分不烧结,保留粉末),烧结部分固结成零件实体。完成一层后进入下一层,新层与前一层牢固烧结。全部烧结完成后清除多余粉末,即得烧结蜡型。

RPM技术材料适应性广:石蜡粉末可制投资铸造蜡型,陶瓷粉末可制陶瓷壳,金属粉末可制压蜡用金属模。

快速成型技术在熔模铸造中的应用主要分三类:

总结

利用快速成型技术制备熔模铸造蜡型,可规避金属主模制造对铸件形状和开发流程的限制,大幅缩短开发周期,节省的模具成本可投入更复杂、高精尖铸件的研发与生产。

快速成型与熔模铸造互补共生:无快速成型,主模制造将制约熔模铸造;无熔模铸造,快速成型应用也将受限。

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