19 条专家实战策略：大幅削减物流成本（运输、仓储与库存持有费）
降低物流成本往往是企业利润底线的头号优先事项。优化供应链流程的方法多种多样，进而为企业省钱。降低物流成本的手段涵盖：优化库存水平、重绘更优配送网络、创建更好流程、改善供应商/第三方关系等。
为助您发掘更多思路，我们向 19 位物流专家提问：
“贵方降低物流成本（运输成本、持有成本、仓储成本等）的 #1 秘诀是什么？”
以下是专家们的建议：
物流专家组
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David Martinelli
Blossom Growth 独立合伙人，专长：制造与运营效率、供应链有效性、ERP 与软件实施改进、交易尽职调查与并购整合。同时也是连续创业者，现任第二家创业公司 Hydrate Technologies 创始人兼总裁。此前任 NEWSCYCLE Solutions & Vista Equity Partners 软件高管、Alvarez & Marsal 经理。芝加哥大学布斯商学院 MBA、伊利诺伊大学香槟分校化学工程学士。持有六西格玛黑带、精益制造认证及医疗急救员资格。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“以有组织、严谨的方式识别并消除空隙。这一简单举措执行到位，将驱动以下业务成果：
- 通过提升垂直空间利用率或重新剖面货位，增加货位与货架的存储密度；
- 通过提升整车 (FTL) 和零担 (LTL) 的车辆利用率，降低运费；
- 消除运输中的移动，减少箱拣托盘的损坏；
- 更好地利用可用地面空间，提高存储密度；
- 鼓励有序运营，直接关联劳动效率、资产利用率和库存准确性。”
Brian Stutzman
近期投资 BlueGrace Logistics 特许经营权。运营据点位于印第安纳波利斯，业务覆盖全球。致力于通过透明沟通、多元选项、一流技术，成为第三方物流行业新标准，真正为客户提供咨询式服务与实惠。
企业削减物流成本的 #1 秘诀是……
“想省物流成本，脑海中会浮现很多点子。作为 3PL，我们听过各种拒绝真方案的理由。但最让企业日复一日亏钱的回答是：‘我们一直这么干’或‘我们已经拿到极优价格’。部分情况下确实是好价，但很多时候这些说法缺乏依据、只是套话。市场上有海量物流服务商，但有些人没意识到：真正的节省不仅在于运费或仓储费本身。实施更精简的流程或报表，节省运输和会计团队的时间，已被证明能省钱。若每月实施这些流程，团队能在运营职责上省下时间，腾出手处理更高价值事务。这只是精简流程降低整体成本（而非仅靠压榨运费/仓储费）的一个例证。”
Romy Taormina
Psi Bands CEO/恶心缓解主管。Psi Bands 在全美 10,000 多家门店销售（CVS、Target、Babies R Us、REI 等），产品靠进口。面对港口延误，规划安全库存已成为降低履约成本、仓库错误和压力的关键！Romy 与前 Target 买手 Vanessa Ting 共同撰写博客《零售桌两端》，为创业者提供上架零售货架的技巧与资源。近期强调安全库存是压降成本的关键组成——以及原因。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“有人会争辩：持有安全库存会增加仓储成本。没错。但请权衡替代方案，看看如何实省钱、省时、护关系：
- 无需每天花数小时斟酌哪些零售商能收到有限货品、哪些不能；从而省去联系零售商解释缺货、要求重发采购订单的时间；
- 不危及与买手关系 —— 避免他们终止合作；
- 不产生零售商因无法交付 PO 而收取的违约金；
- 无需因手头无货而从制造商昂贵空运紧急补货；
- 无需以昂贵的 2-3 天加急费（而非标准地运）从仓库发货给零售商。”
Tom Wilkins
Metano IBC Services, Inc. 所有者。为消费品、化工及其他制造企业供应中型散装容器 (IBC)，用于生产过程中的大宗液体转运。
削减物流成本的 #1 秘诀是……
“对于需转运大宗液体的制造商，中型散装容器 (IBC) 是比标准桶更经济高效的运输方案。一个 IBC 容量相当于 6 桶，却占地面积减少 33%。选择方形 IBC 而非圆桶，能用更少容器运更多液体，在人工、仓储和运输上实现大幅节省。不锈钢 IBC 还可租赁，进一步增加灵活性与节省。”
Bryan Mattimore
Growth Engine 创新机构联合创始人兼首席创意官。《Idea Stormers: How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs》(Wiley Jossey-Bass) 作者。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“我们最好的物流/供应链建议：利用供应商帮助降本。供应商有时可直接吸收物流成本，也可成为降本合伙人。例如，组建买方联盟（我方客户及其若干供应商），大批量采购所需物流物资（如运输燃料），享受规模采购带来的降价。”
Lisa Henthorn
Eyefreight 市场传播副总裁。拥有 16 年销售、营销、咨询经验的资深营销与 HR 专业人士。负责 Eyefreight 营销战略与规划。曾任 PartnerData 市场与人力资源副总裁，通过营销产品服务及设计实施 HR 战略/政策/流程推动增长。现居伊利诺伊州埃文斯顿，育有三女。热衷写作与博客投稿。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“自动化是关键。规范、自动化、优化人工流程可减少人力需求、将生产集中至低成本区域、建立更主动的客户满意度保障机制，同时实现规模化与成本管控。借助自动化、高性价比的运输物流系统，企业可实施重大战略变革，获得可视性、降低成本、提升客户服务水平。云技术的出现让这变得更容易/负担得起，小企业也能受益。
保持单单物流支持成本低廉，关键在于让客户满意（从而留住客户）。维持客户满意度，业务量上去了，物流支持成本就能分摊到更多订单/客户上。鉴于客户满意度与整体降本的直接关联，任何物流成本变化衡量都应纳入客户服务因子。
当管理复杂性、保障可视性的适配工具就位，组织就能持续创造运营效率、留住客户、改善利润。”
Scott Stone
Cisco-Eagle 市场总监，提供面向工业运营的集成物料搬运系统。拥有 23 年工业运营与营销经验。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“第一步：真正搞清成本 —— 每托盘、每 SKU、每发出订单的成本。搞清这点，答案往往水到渠成。一般来说，人工成本始终是仓储运营的首位或前列成本。每个项目都应透过人工成本棱镜审视，可从多维度切入：结构良好的仓储员工激励计划切实有效；自动化重复性结构化任务（如拣选灯/语音拣选、立体库、机器人等）亦有成效。更朴素的做法：复盘产品货位策略，降低拣选与上架成本。任何能减少退货的举措都能产生实质影响。”
Brian Sutter
Wasp Barcode Technologies 营销总监。
企业压缩物流成本的 #1 秘诀是……
“库存成本指持有库存的成本。若想降低库存成本，大概率是库存过多。过多现货增加仓储成本 —— 从而推高销货成本 —— 并占用流动现金。这里有三招回笼现金、降低库存成本：
掌握实时库存水平： 跟踪库存水平是防止过量囤货、从而降低库存成本最直接的途径。电子表格式库存管理虽能大致掌握某时点库存量，但 Wasp 等软件与库存管理系统能自动保持信息实时更新，助力中小企业快速做出战略决策，确定合理备货量。
评估 SKU 结构： SKU 强度指每单位商品对应的 SKU 数。礼品类可能每项仅 1 SKU；服装类因颜色/尺码组合，单品可能对应大量 SKU，导致 SKU 强度高。是因无需求不卖 2 号裙，还是因不备 2 号裙不卖？搞清区别能避免缺货与积压滞销品。理解 SKU 强度所需信息藏在库存系统历史文件里，但也得读懂系统在说什么。整合销售与库存数据，量身定制 SKU 强度，精准掌握库存实情。
追踪库存流转，自动补货： 缺货时能多快补货？周期越长，必须备的货越多，成本越高。实施永续盘存系统，实时追踪销售与库存流转，在最适合业务的时机自动触发补货。”
Olivier Larue
拥有 20 年精益/丰田生产方式 (TPS) 现场落地经验。曾任职于硅谷咨询公司，后加入丰田供应商支持中心 (TSSC, Inc.)。最终将其独特的车间教学风格与 TPS 精通融合，创立 Ydatum Operations Management Engineering, Inc.。加州大学伯克利分校工程学院客座讲师，SME 演讲者。精通六西格玛、方针管理，擅长助企业实现可持续的系统级改进，以可衡量的质量、成本、交期提升客户满意度。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“企业能做的最好的事，是从‘固定数量’与‘固定时间’中二选一 —— 不能两者兼顾。解释如下：拉动系统的一个目的，是对抗无法邻近布置的工序带来的影响。理想状态下，工序共址且同节奏，无需因搬运而持有库存。但当工序确实相距甚远、必须搬运时，若搬运节奏等于生产节奏，则所有物料都在途中，运输量由搬运时间除以拉动率决定。
然而，为降低成本可能需要批量搬运，供给率将不等于拉动率，于是库存会同时存在于库存区与暂存区。
固定数量、可变时间
从远距离工序触发零件搬运有两法。一是固定数量、可变间隔。触发点是库存量降至某阈值，无论明天还是下个月。时机取决于下游工序消耗率。理想需求量是单件，每件对应一看板。
固定时间、可变数量
另一法是固定间隔、可变数量。选择取决于具体情境，供应链涉及太多变量 —— 零件成本体积、距离、共享工序、运输方式等 —— 无法给出通用方案。但越接近理想状态，两法差异越小。
即使未达单件流，也有基本规则和禁忌。
例如，同时固定时间和数量是错误。这是我们在 MRP 等自动补料、IT 方案中常见的错误。固定时间数量看似实用，实则虚假假设需求随时间不变。这招致 —— 实际上是乞求 —— 过度生产和短缺。后续将被迫大幅调整。大调整不仅麻烦，更违背精益生产通过频繁小调整减少波动的思想。
举个简单例子：住得离超市近，你倾向于固定数量/可变时间买菜（需要就去买）；住得远，你倾向于固定时间/可变数量（结合其他城里琐事一次买齐，省时省油）。选定适合情境的方法后，需计算提前期，以备有正确库存支撑。”
Shel Horowitz
绿色商业盈利顾问、文案、演讲者、作家。新近拓展领域：指导企业在盈利中创造影响力 —— 将饥饿贫困转为充足、战争转为和平、气候灾难转为星球平衡，超越可持续性，迈向我们共同向往的世界。
降低组织物流成本的最佳途径是……
“作为绿色盈利顾问，我总看如何通过绿色手段降本。物流上，我会聚焦燃油成本整体，考察降低燃油消耗 —— 优化路线、改善车辆空气动力学、纠正不良驾驶习惯（如长时间怠速）、或许采用掺混植物油的燃料重组。”
Andrea Stroud
APQC 供应链管理、产品开发、创新研究项目经理。为 APQC 会员及其他客户开展研究、发布相关有价值内容。
企业削减物流成本的 #1 秘诀是……
“降低仓库库存/持有成本的 #1 途径是提升全供应链的库存准确性与可视性。以下是她研究中的部分发现与洞察（内容较长但数据详实）：这是供应链管理的重要一环，因允许库存准确度下滑的组织面临多重风险。误导性库存水平会让组织误以为库存充足，从而卖出并不存在的货，导致客户不满。不准确的库存数据也可能掩盖实际存在的库存，导致滞留仓库直至报废。
相关问题是库存持有成本上升。APQC 通过其开放标准基准测评® 物流数据发现：顶尖组织（$51.89）与垫底组织（$153.33）在每 $1,000 收入对应的库存价值上相差 $101。对年营收 $50 亿的组织，这意味着仓库多存 $5.05 亿库存。
除降低库存价值、提升客户满意度外，更高的库存准确性还能改善其他物流流程绩效。APQC 数据显示：库存准确率从 98% 提升至 99%，与客户订单拣发周期缩短、加急订单比例下降、准时交付销售订单比例上升相关。组织在拣选客户订单物料上花费时间减少，加急订单减少。更快的处理交付带来更高客户满意度和更低库存持有成本。”
Dennis Maliani
业务/技术高管，创新且结果导向的领导者，拥有丰富的业务战略定义与变革性解决方案交付经验，能在企业级环境中即时产出成果与改进。在精益业务流程、系统基础设施、技术支持方面有战术背景。持有拉弗内大学国际商务与信息技术双重侧重 MBA。
企业降低物流运输与持有成本的 #1 秘诀是……
“企业要减少仓库库存错误（运输成本、持有成本、仓储成本等），整体上必须采用并应用精益原则到业务与工作流。原则包括：
1. 价值：征询客户反馈或挖掘企业知识库。基于过往业务需求与供给需求，定义对客户最有价值的东西。
例：若客户反馈产品质量问题，则须完善 QA/QC 标准以生产优质产品。客户忠诚度至关重要，获客成本平均是留存成本的 5 倍。
2. 价值流：与团队协作识别企业价值并消除浪费。针对以下浪费类型分析流程并移除。
a. 运输 —— 物料在不同地点间不必要的移动。
b. 库存 —— 过度生产导致巨额仓储、占地、包装成本。
c. 动作 —— 员工为取设备/工具在各处奔波，浪费时间金钱。有时需重新设计仓库平面图，让一切触手可及。
d. 等待 —— 因互依工序不同步、技术支持差等导致时间损失、错失良机。
e. 过度加工 —— 因缺乏 SOP 导致员工随意作业或用错设备。
f. 过度生产 —— 因缺乏需求供给数据导致库存过多、库存成本高。
g. 缺陷 —— 因质量管控措施差导致次品、退货、诉讼。
3. 流动：创造持续流动，致力平衡供需。
4. 拉动：按需生产。通常需供应链管理系统与后端仓库、供应商/厂商、前端电商良好集成。集成到位后，客户下单即触发全链路准时化。
5. 完美：建立持续机制或工具，如 PDCA（计划-执行-检查-处理/调整）戴明环。”
Richard McGirr
floship 营销经理，香港电商物流公司。过去 4 年在风投及风投支持的初创公司工作。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
“我们的经验表明，企业能做的最好的事之一，是集中配送。
企业往往在不必要的大量仓库存放产品。这让库存管理极其复杂，因需在全球仓库间持续管理调拨。最好在主要物流枢纽（如香港）设一个配送中心，可覆盖极大区域甚至全球。
例如，中国制造的企业只需将货送至香港仓，即可快速、高性价比地处理全球绝大部分 B2C 和 B2B 发货。这简化了供应链，库存仅在账面在途几天，而非在海运集装箱漂浮一个月、再等 2-3 周清关。”
Bob Shirilla
Simply Bags 所有者/经理 —— 美国领先的个性化定制托特包分销商。
企业降低物流成本的 #1 秘诀是……
考量供应商位置：我们的营销始于供应商位置与同区域潜在客户的分析。例如，我们针对海滩婚礼策划师开展营销，与佛罗里达两家制造商建立合作。这让我们比其他航运成本更高的供应商拥有价格优势。
Chuck Intrieri
@cmiconsulting93
Charles M. Intrieri Consulting 管理顾问。资深供应链专业人士，被公认为供应链优化、3PL、国际采购进口、询价单 (RFQ) 生成、库存管理等领域的思想领袖与创新者。专注供应链与物流成本降低与持续改进，关注精益举措。
注：以下内容摘自 Cerasis 发布的《物流成本降低：创造更多利润的 6 大聚焦》。
物流的核心要素是成本降低：“善待员工，利润自来。”倾听员工心声，他们有绝妙点子……
最佳供应链/物流降本秘诀：与供应商协作伙伴以降本。供应商有时可直接吸收物流成本。组建买方联盟（客户及其若干供应商），大批量采购所需物流物资（如运输燃料），享受规模采购降价。
大胆尝试供应商日会议：邀请供应商来厂，设定结构化议程。议题之一是价值分析产品，全员提交物流降本点子。供应商是其专业领域的专家，能与你协作、在双赢降本计划中创新。保留零件功能，降低组件成本，绝不妥协质量。
Martin Murray
@AboutLogistics
资深供应链管理顾问，多本 ERP 软件供应链书籍作者。自 2008 年起任 About.com 物流与供应链专家。20 年供应链生涯中，管理过多国供应链与 ERP 实施项目，出版 8 本书，文章见于 SCM Expert、Maritime Gateway 等刊物。
注：以下内容摘自 The Balance 发布的《降低供应链运输物流成本》。
运输成本可占公司整体物流支出的很大比重……
一些公司认为，单一货源采购所有运输能拿到最优谈判价。采购部门常用单一供应商采购其能提供的一系列产品，这很常见。运输亦可同理。通过 RFQ（询价单）将所有运输公开招标，公司可向承运商详细说明需求，这可能超出普通承运商的常规服务范围。
若想单一货源，公司必须彻底评估投标人服务能力、财务稳定性（避免合同期内破产）。若中标方满足需求且通过全面评估，公司可通过单一承运商获得显著运输节省。
为确保供应链优化，你要以尽可能少的钱，在客户想要的时间交付他们想要的货。降低运输成本是不影响客户服务前提下少花钱的重要途径。
Suresh Iyer and Advait Rahalkar
@Genpact
Suresh Iyer，Genpact 工程与供应链服务全球实践副总裁兼负责人。负责战略开发、新能力获取、执行。供应链与工程设计专家。
Advait Rahalkar，Genpact 供应链实践助理副总裁，构建供应链管理解决方案。担任业务流程再造与转型服务项目经理，曾任能源、油气客户工程设计分析服务运营负责人。
注：以下内容摘自 Industry Week 发布的《物流成本优化的智能策略》。
在制造企业总成本中，物流费用通常占 4-5%，全球供应链日益复杂，利润率承压……
多数组织试图通过部署昂贵技术工具、聘请顾问做 BPR、或部署奇技淫巧的分析框架来驯服复杂供应链。单靠这些方案都无法产生在新近更复杂、更激烈的经济环境中脱颖而出所需的节省。真正需要的是流程、分析和技术的智能组合，以简化物流网络、规避物流风险、优化相关成本。我们称之为三叉戟整体法：
- 流程设计与开发
- 分析
- 赋能技术
Rob O'Byrne
@LogisticsBureau
Logistics Bureau 所有者兼集团董事总经理，专业管理咨询公司，总部位于澳大利亚和东南亚。热衷助人助业绩提升，以务实、交付结果著称。统管 Logistics Bureau Group，含 Logistics Bureau、Dawson Consulting、Benchmarking Services、Supply Chain Leaders Academy、社会企业 Virtual Well Done。跨广泛行业主导 1,400+ 项目。
注：以下内容摘自 Logistics Bureau 发布的《物流与配送成本降低技术》。
成本降低在物流配送中极具挑战，我们常见公司仅试图裁员求快速降本。这往往完全是错误策略……
成本降低始于彻底理解所有成本，并将其拆解为变动成本与固定成本。
变动成本随量波动（车辆燃油、直接人工、包装等），固定成本不随量变（租金）。
部分成本（如电费、管理费）多为固定，但量变显著时（如增设班次）含变动分量。
正如前文所述，衡量正确参数与流程、确保测量有意义并钉在适当量指标上至关重要。
从大局入手，逐步深入细节。本课将回顾的主要成本组成包括：
- 人工（直接、间接、临时工 vs 正式工）
- 库存损耗
- 配送
- 包装
- 低生产力成本
- 不良质量成本
- 公用设施（电、热、水）
Alex Stark
@kaneisableinc
Kane Is Able, Inc. 现代营销专家与供应链协作布道师。
注：以下内容摘自 Kane is Able, Inc. 发布的《消费品分销中降低物流成本的 5 种方式》。
降低物流成本的最佳方式之一是……
整合销售与履约系统数据。
将可用库存按当前订单分配会产生问题。没有算法能自动化这一主观决策过程。分配决策还招致个人偏见，客服和销售代表可能将可用库存导向自己的客户。
一种解法是更好地整合销售与库存数据。虽对系统资源有限的小企业可能构成门槛，但许多 3PL 拥有经验和资源，能整合多数据源以辅助决策。结合企业对零售客户的独特认知，决策可基于客户优先级，而非“先到先得”模式，后者有让关键客户失望的风险。
Camcode 资产追踪解决方案
- UID 标签
- Mil Std 130
- 安全标签
- 磁性标签
- 仓库通道标牌
- 不锈钢标签
- 地面标签
- 库存控制
- 库存管理方法
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