满足客户对优质组件和一致、准时交货的需求对于任何商店的竞争力来说都是必不可少的。但是，不得不将无法在内部完成的工作分包出去，可能会增加数周或数月的交付时间并影响质量标准。这是 Weldall Manufacturing 面临的问题，这是一家专门从事大中型制造的公司。由于缺乏控制以及客户对完整制造的需求不断增加，Weldall 在其焊接、等离子切割和成型能力中增加了 CNC 加工。同样的因素最近促使该公司购买了其第一台立式车削中心 Giddings &Lewis职业训练局 1600。 老戴维·巴尔 (David Bahl) 总裁于 1973 年在一栋租用设备的小楼里创立了 Weldall，同时

在同一个平台上组合不同的加工工艺是二十多年来机床设计的一大主题。其中一些“婚姻”导致关系紧张，其中一个或两个过程受到损害。如 Studer S242 所示，在一台机床上结合硬车削和外圆磨削似乎并非如此。这台机器最近由 Fritz Studer AG 在 EMO 2007 在欧洲首次亮相后推向世界市场。（Studer AG 在美国由俄亥俄州迈阿密斯堡的 United Grinding 代理）。看看这台机器，硬车削和外圆磨削似乎相互需要。 专为精密磨削而设计的机床的固有刚性是硬车削的理想选择，因为它允许该工艺在硬化工件上提供圆度、同心度和表面光洁度。在加工硬化材料时，精密磨床的减振特性可延长车刀

Centric International 提供 Top-Turn S50 系列斜床身数控车床。车床配备一个 12 夹头、一个 25 中心高度、一个 50 的床身摆动，X 轴行程为 26，Z 轴行程为 78 至 236。 C轴和Y轴功能的增加使该机床适用于大型印刷辊、直齿联轴器、主轴、主轴轴承盖、主轴润滑套、轭、涡旋的精密车铣，轴的弧形零件和其他各种大直径、长零件。 该公司表示，这些车床可以实现低转速和高扭矩性能，同时提供坚固的结构，以确保切削过程中的高稳定性和精度。它补充说，45 度床身和模块化钣金外壳为长和超大工件的装卸提供了便利。 车床提供标准的超大主轴孔，直径为 9，可选择更大

Centric International 提供 Top-Turn S50 系列斜床身数控车床。车床配备一个 12 夹头、一个 25 中心高度、一个 50 的床身摆动，X 轴行程为 26，Z 轴行程为 78 至 236。 C轴和Y轴功能的增加使该机床适用于大型印刷辊、直齿联轴器、主轴、主轴轴承盖、主轴润滑套、轭、涡旋的精密车铣，轴的弧形零件和其他各种大直径、长零件。该公司表示，这些车床可以实现低转速和高扭矩性能，同时提供坚固的结构，以确保切削过程中的高稳定性和精度。它补充说，45 度床身和模块化钣金外壳为长和超大工件的装卸提供了便利。车床提供标准的超大主轴孔，直径为 9，可选择更大的孔。它可以

富士的双主轴双尾座 ANW-3500S 是轴的理想选择该公司表示，转向应用程序。 机器的双主轴以 20 和 25 马力运行。 A2-6 主轴鼻是标准配置；可选择 A2-8 主轴鼻端。该机床采用 MT.4 尾座，套筒行程为 130 mm，工件尺寸为 120 mm × 250 mm。

REM Sales 提供 Tsugami 的 P01，这是一种专为加工微型零件而设计的车床.自动车床的最大棒材容量为 3 毫米和 50,000 转/分的交叉旋转刀具。主轴和副主轴的标准速度为 25,000 rpm，采用全 C 轴控制。一个刀具区包括六个车削刀具、两个十字旋转刀具、三个内径刀具和三个后加工刀具。主轴和副主轴上的可调空气夹头确保零件在金属去除过程中不会损坏。车床配备 Fanuc 32i-A CNC。

Trak TRL 2460SX 车床专为工具间和小批量工作而设计，具有 4.09 主轴通孔和齿轮头，可在低速下提供高性能。该车床可从 Southwestern Industries 获得，包括一个两速尾座，P5 锥形滚子轴承和数字伺服电机。该机器的容量使其能够配备成组工具设置和可选的分度器。 该车床配备了公司的 ProtoTrak SLX CNC，它具有电子表格编辑、网络功能和可选的 DXF 文件转换器。要从打印件中创建零件程序，用户需要命名所需的几何形状并回答提示。程序完成后，CNC 的跟踪功能允许操作员通过其中一个手轮控制 CNC 进给来运行程序。

友机的 YV-1200ATC 是一款用于大型工件重型车削的立式车削中心，可以集成到生产线中，也可以单独使用。该机由Absolute Machine Tools提供，适用于航空航天、油田和能源等行业，并可根据用户要求进行定制。 为了减少振动和热变形，机器的立柱和底座由带肋的 Meehanite 铸件制成。 Z 轴采用 Turcite B 的箱式设计，X 轴采用线性或箱式结构。这些方式是完全封闭的，而强制润滑系统据说可以提高精度。 该公司表示，Z 轴是一个尺寸为 9.8 × 9.8 的大型方形滑块，即使延伸到 35 也能保持刚性。该机器的滚珠丝杠由伺服电机驱动，而不是由皮带或齿轮驱动，

VTC 1600 立式车削中心配备 1,600 毫米工作台，可配备带 C 轴的垂直活动主轴附件和直角活动主轴附件。与制造商 Giddings&Lewis 的其他机器一样，车削中心采用模块化设计，允许用户根据自己的要求调整机器。选择包括立柱高度、柱塞行程、工作台/卡盘配置、外壳、冷却系统、控制装置、托盘系统、附件以及工具和零件探针等选项。 该公司表示，可选的活动主轴附件的铣削、钻孔和攻丝操作以及 360,000 位置的 C 轴工作台提供了加工中心的灵活性。此外，活动主轴直角头可以在零件外部进行铣削、钻孔和攻丝，这可以减少所需的零件设置数量。刀头存放在刀库中，方便更换刀头。 四轴立式车

Emco 的 Maxxturn 25 万能车床配备 Y 轴和副主轴，适用于批量从 50 到 5,000 件不等的小零件的完整加工。该车床可用于从生产液压元件到钟表和珠宝零件的各种应用。它可以容纳直径最大为 25 毫米的棒材零件和最大直径为 85 毫米的卡盘零件。 该车床可以配备尾座或紧凑型副主轴，这可以消除额外的夹紧装置，以提高生产率并缩短零件交付周期，该公司表示。此外，机器可以配置有或没有 Y 轴。配备后，Y 轴完全集成在机器主体中，以增加稳定性和精度。 该机器的转塔具有液压锁，并为多达 12 个 VDI16 刀架提供空间。共有 36 个开关位置，可提供 42 个切削刃。驱动工具

Traub 的 TNL 26 系列机器同时提供固定和滑动-主轴箱车削工艺，以节省用户设置时间、材料成本和资金成本。该系列在单台机器中提供高精度瑞士型和螺旋机型车削能力，该公司表示。该系列的棒料容量高达 1.25 英寸（32 毫米）直径，可加工从接骨螺钉到脊柱部件的医疗零件。该机器包括两个 12 工位刀塔（两个刀塔都可选 Y 轴），一个五工位端工作刀架，耐用的副主轴和五工位刀架。最大 Z 轴行程在 L 型上约为 10，在 K 型上为 4。机器可以容纳多达作为 58 种固定刀具；其中 32 种可以是动力刀具。刀塔的高速分度将切屑从刀具上抛开，使该机床适用于加工坚硬材料，如不锈钢和钛医疗零件。刀塔还

森精机的 NL 系列数控车床专为医疗制造商设计，尤其是那些专门生产关节置换部件的公司。这些复杂的零件难以加工，通常由钛或不锈钢制成，需要极高的精度和表面光洁度。此外，该系列的铣削能力使其能够满足精益供应链的需求。关节置换部件以高度定制的套件出售，以适合特定的身体类型。该系列专为灵活性而设计，使制造商能够灵活地满足这一需求。转塔内的铣削电机直接连接到铣削刀具。这种设计旨在减少与使用一系列齿轮和皮带进行铣削的机器相关的传输损失和固有振动。该公司表示，直接耦合的铣削电机减少了刀具主轴的加速时间，并减少了振动和噪音。这种设计还通过减少散发到炮塔中的热量来提高精度。该系列通过在床身、主轴和尾座中采用刚性

Madaula 提供一系列螺纹旋风铣附件，用于瑞士型多轴螺丝机。可从 Euro-Technics 获得，附件的角度调整为 ±25 度。为了延长刀具寿命，主轴和轴承完全密封。此外，冷却剂进给引导冷却剂流远离机器衬套/主轴。当前型号可用于 Tornos、Star、Citizen 和 Hanwha Swiss 型螺丝机。

根据制造商 Mazak 的说法，Integrex i-150 提供了增强的“完成小型、精确和复杂零件的一体化加工。该中心占地面积小，适用于医疗器械制造商和涉及圆形、方形或角形特征的高精度零件加工。此外，该公司表示，可以在最少的操作员干预的情况下同时进行五轴曲面加工。该中心配备一个用于车削的水平 15 马力主轴和一个带有 6 英寸通孔卡盘的 C 轴控制装置。棒材容量为 2.56 ”。通过安装在垂直旋转 B 轴上的一体式 10 hp、12,000 rpm 铣削主轴（可选 20,000 rpm）提供加工中心能力。 B 轴采用公司的滚子凸轮、非耦合设计和绝对反馈刻度，可在 -10 度至 +190 度范

H.B.劳斯公司推出用于自动车床的 PFV System 多边形刀具，该刀具配备可调节刀夹，用于精确加工。该公司表示，使用该系统，可以补偿最小的同心度故障。型材可以加工成八角形、六角形、方形和两个平面的任何长度。刀片有涂层和无涂层版本，并带有磨削的切削刃。多边形刀具是精密制造的，适用于 Star、Tornos、Traub、Index、Gildemiester 等机器上的标准动态刀柄。

Dorian Tool 的 Victory CNC 快换帮工具旨在完全该公司表示，以最简单、最经济的方式自动化任何可编程工具房车床。组合工具可在线性设置中容纳多达 12 个工具，无需在每次操作后停止机器和更换工具。无需接线或接口。组合工具像普通的快速更换刀架一样滑过刀架燕尾榫，并通过拉动刀架锁定手柄锁定到位。在重型钻孔、镗孔、车削和螺纹加工过程中，防转销可防止刀架径向移动。如果用户移除组合工具，则刀架留在机器上，为轴作业或工具室作业做好准备。所有工具的中心高度可以使用高度调节螺钉同时调节，从而最大限度地减少设置/更换时间。此外，该工具还配备了贯穿式冷却系统和所有必需的冷却液配件。

森精机表示已开发出一系列提供相同铣削能力的车床作为加工中心。该系列旨在提高刚性并最大限度地减少热位移，从而提高精度和生产率。刀塔内的铣削电机直接连接到铣刀上。这种设计旨在减少与使用一系列齿轮和皮带来提供铣削功能的机器相关的传输损失和固有振动。该公司表示，与传统型号相比，直联式铣削电机减少了刀具主轴加速时间，并减少了振动和噪音。三十个型号系列包括 6-、8-、10-和 12-卡盘版本在某些型号上最长的最大车削长度达到 49.6。NL3000 可容纳直径达 3.54 的棒料。为了进一步减少振动，机床在床身、主轴和尾座中采用刚性三角形结构。该公司表示，箱槽结构进一步减少了振动并提高了刚度，从而提高了

Hurco TM8 车床占地面积小，采用一体式铸铁床身，采用斜床身设计，配备 10 种标准刀具，最大切削直径为 12。其三爪 8 卡盘可容纳长达 18.8 的工件直径范围为 2。该车床的 XZ 轴行程为 8 × 20，配备 19 马力的主轴，转速可达 4,800 rpm。快速移动速率在 X 轴为 750 ipm，在 Z 轴为 945 ipm。定位精度±0.0002，重复精度±0.0001。 车床配备了公司的 Max 控​​件，它接受对话式和 NC 编程。带有 3D 实体渲染的验证图形允许用户在切割之前以图形方式查看切割。据该公司称，这通过避免真实库存的错误来节省时间和金钱。

专为大型生产运行而设计的富士 FS4-3500 自动车削中心配备四工位刀塔可在主轴旋转时更换零件，上下料时间小于5秒。它包括两个用于装卸的独立装载机，并采用 30 度床设计。鞍座和十字滑块涂有 Turcite 材料，以减少粘连和滑动。与该公司的中置主轴一起，据说这种设计可在大批量生产环境中提供高精度和高质量的圆度和光洁度。该机器适用于需要短周期时间的轴承应用和传动部件。 Boxway 机器包含一个四位置转塔，以促进最大程度的金属去除。对于需要外圆和内圆车削的大多数应用非常有用，该机器可以与部分翻转站连接，以进行完整的 OP-10/OP-20 车削操作。最大零件直径为 6。

对于小批量的零件，中型制造商可能根据制造商 Emag 的说法，需要一台易于使用的通用机器，而大批量需要自动化、高效的生产工具。该公司表示，其每台 VL 系列立式车削中心都在一台机器上提供，小批量的设置时间短，并且具有用于大规模生产的自动化制造单元。该系列包括 VL5、VSC 7 和 VL 3，其卡盘直径分别为 250 mm、400 mm 和 160 mm。这些机器配备了用于主轴电机和转塔的排屑器、排烟器和流体冷却系统。工件处理自动化系统由安装在循环链式输送机上的承载棱镜组成。棱镜将工件运送到拾取站和从拾取站运出，因此可以在不重置的情况下加工各种零件。这可以提供一个固定的生产周期，因为一个新零件